华晨集团副总裁齐凯：集团将收缩战线聚焦主业 大力发展自主品牌及零部件业务

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

“短期内，我们确实面临一些流动性问题，但债委会的成立将帮助华晨集团解决资金流动性问题。目前，对于华晨集团而言是危中有机：短期来看，‘危’大于‘机’；而从长期来看，‘机’大于‘危’。未来，随着公司经营状况的改善和疫情的有效控制，华晨集团将逐渐走出困境。”9月17日下午，华晨集团副总裁、新闻发言人齐凯在接受《中国经营报》等媒体记者专访时谈道。

华晨集团副总裁、新闻发言人齐凯

今年以来，华晨集团因债务风波几度被推至风口浪尖。据不完全统计，目前华晨集团存续债券共15只，存续规模175.73亿元，兑付期主要集中在2022年，并且“19华汽01”“18华汽03”等都被列入中证评级高隐含违约率名单。

在专访中，齐凯告诉记者，这些是资金流动性的问题，是能解决的。为帮助华晨集团化解资金短缺流动性问题，辽宁省及沈阳市政府均对华晨集团提供了大量支持。目前，在业务布局上，华晨集团重新进行了梳理：未来，华晨集团将收缩战线，聚焦主业，大力发展自主品牌及零部件业务；同时，华晨集团还对自身运营体制“动刀”，对管理架构、产品规划和运营等方面进行了大规模的调整；华晨集团计划到2025年要实现195万辆的产销规模。

冲击195万辆产销规模

官网信息显示，目前华晨集团旗下有中华、华颂、金杯三大自主品牌，及华晨雷诺和华晨宝马两大合资品牌，产品覆盖乘用车、商用车领域。

记者了解到，目前华晨集团正在制定“十四五”规划，在这一规划的设定下，到2025年华晨集团要冲击195万辆产销规模，其中包括110万辆乘用车和85万辆商用车。

在110万辆乘用车销量目标中，华晨宝马、华晨中华、华晨新日分别要达到65万辆、30万辆、15万辆。商用车85万辆的销量规划，则包括华晨鑫源60万辆、华晨雷诺金杯15万辆、卡车和专用车10万辆。

在专访中，齐凯阐述了华晨集团195万辆销量目标设定的依据。据其介绍，在合资品牌华晨雷诺金杯方面，最近几年，华晨雷诺金杯一直在加快雷诺产品的导入。今年底之前，华晨雷诺金杯将推出一款全新产品，这款产品由合资公司开发。华晨雷诺金杯还计划分别于2021年、2020年投产Master、Trafic两款车型。

“大家都知道金杯海狮在中国市场有着强大的品牌基础，雷诺在全球商用车领域是领先的一个品牌，未来将会加大对其沈阳合资公司——华晨雷诺金杯的投入。雷诺的战略聚焦、金杯的品牌基因以及合资公司的新产品导入，可以支撑华晨雷诺金杯15万辆销量目标的达成。”齐凯表示。