豪华车年度大考：BBA为夺冠上演“龙虎斗”

本报记者 陈茂利 北京报道

离今年收官仅剩下一个多月，“德系三强”BBA（奔驰、宝马、奥迪）排位战有愈演愈烈之势。

近日，奔驰、宝马、奥迪三家豪华车品牌陆续公布10月份销量。对比BBA前10个月累计销量，奔驰夺得榜首；从10月单月销量来看，宝马领先；原销冠奥迪则落后于前两者。

与BBA相对稳定的格局相比，二三线豪华车品牌，除了凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷整体向好外，其他品牌有掉队趋势。

毫无疑问，年度销冠将在BBA中产生。《中国经营报》记者关注到，为了夺得年度销冠，BBA除了基于广州车展推出新车型助阵外，也在营销策略上不断加码。记者通过易车网查询发现，BBA中，奥迪的优惠促销幅度相对较大。

针对豪华车品牌降价促销的影响，汽车行业分析师钟师在接受记者采访时表示，“降价过快或幅度过大的话，会对品牌产生一定的伤害，但是有时奥迪为了维持中国销量第一，会牺牲一定利润，通过降价来扩大销量。”

BBA上演“龙虎斗”

日前，中汽协公布了中国汽车市场最新销量数据，10月，中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，同比下滑1.7%和4%。至此，中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。即使是传统的旺季“金九银十”也没能挽救颓势。

不过，这波寒流没有影响到豪华车市场，尤其是一线豪华车品牌BBA，三家10月销量均实现逆势增长。

在BBA中，宝马夺得10月单月销量冠军，共交付新车6.14万辆，同比增长8.8%。与宝马不相上下，奥迪单月销量为6.02万辆，同比增长了6.0%。奔驰以13.8%的增速销售新车5.71万辆。

与单月销量屈居末位不同，奔驰夺得1～10月累计销量榜首。前10个月，奔驰累计销售新车59.10万辆（含Smart），同比增长5.0%。紧追不舍，宝马累计销售新车58.74万辆（含MINI），同比增长13.8%。

原销冠奥迪落后于奔驰、宝马。前10个月，奥迪在中国市场累计销售新车55.12万辆，仅同比增长2.1%。

对比三家的销量数据，尽管奔驰目前夺得销冠，但并未形成绝对优势，与宝马仅有3600辆的差距。从销量增速来看，宝马夺冠的潜力很大。奥迪与奔驰、宝马的差距较为明显，但按照以往的经验来看，借助大幅度降价促销，反超亦有可能。

值得一提的是，过去，奥迪曾连续28年获得年度销量冠军，但随着奔驰、宝马国产化速度加快，已不如前20年那般具有绝对领先优势，BBA之间的销量差距逐渐缩小。

凯迪拉克遇强敌

豪华车第一梯队的BBA格局稳定；但二三梯队则呈现出“冷热不均”的态势。车市寒冬下，马太效应越发明显，强者愈强，弱者愈弱。

二三线豪华车品牌中，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷整体向好，捷豹路虎、林肯、英菲尼迪有掉队迹象。