潘庆：捷豹路虎在华体系调整进入2.0阶段 强化中国战略核心

佚名

捷豹路虎，这个对于中国来说稍显年轻的英伦品牌，正在用品牌底蕴和远见卓识对抗着市场的风波。虽然难关仍在，但相信捷豹路虎可以通过自身的变革，让企业走上正轨，在中国市场快速雄起。

在华调整1.0阶段成果显著，开启2.0阶段深入调整

“处于豪华品牌阵营的捷豹路虎，在应对市场下行压力时则富有远见地率先进行了主动调整”。

上半年，捷豹路虎中国展开了体系变革的1.0阶段，致力于正视自身，做好基建，提升盈利能力，推动品牌建设和优化产品力，并取得了显著成效。中国市场运营稳步提升，经销商盈利能力持续优化；5月份和6月份的销量环比稳步增长，最新公布的7月份销量更是同比增长了40%。与此同时，自年初调整以来，捷豹路虎在华经销商的库存情况得到大幅度改善，相较半年前，进口车与国产车库存绝对量均大幅降低超过30%，进口车的库存水平已降至2017年以来的最低点。

据悉，下半年，捷豹路虎还将在中国市场推进体系变革的2.0阶段，通过更严格、更透明、更自信的调整举措，强化执行力和行动力，提升销售质量。产品方面，从今年至明年4月，全新一代路虎揽胜极光、全新捷豹XEL、全新一代路虎发现神行、卫士这四款新车型将在中国上市，捷豹路虎在华销量有望持续保持增长趋势。

降本增效按期推行，加大投资未来发展

在全球市场，捷豹路虎选择了“降本增效（Charge & Accelerate）”的方式。该战略是捷豹路虎在去年第三季度开始部署的，其意是在2020年3月底前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，从而提升该企业的组织运营效率。

得益于 “降本增效（Charge & Accelerate）”战略的有序推进，捷豹路虎在新财年的第一季度（2019年4-6月），节省了1亿英镑的支出和3亿英镑的原计划投资；截至目前，该项目成效已达17亿英镑。

面对整体向上的态势，捷豹路虎又进一步公布了新一阶段的措施，主要包括三大部分：

1.加大电气化领域投资：

捷豹路虎将进一步加大对英国伍尔弗汉普顿的发动机制造中心的投资，该基地将生产下一代电动驱动单元；同时，捷豹路虎将在英国北沃里克郡汉姆斯霍尔地区新建电池组装中心，将采用全新生产工艺和技术，为未来的捷豹和路虎车辆提供电池包；此外，捷豹路虎还将在英国布朗维奇堡建成全英最大的电动豪华汽车生产基地，该基地将和汉姆斯霍尔电池组装中心、伍尔弗汉普顿发动机制造中心一起，共同组成了捷豹路虎“三位一体”的电动汽车全球制造枢纽。

2.完善新能源产品：

捷豹路虎还进一步加快新产品的推广，仅去年一年，捷豹路虎全球产品阵容已实现大幅拓展，包括纯电轿跑SUV捷豹I-PACE和 PHEV版的路虎揽胜运动版；7月份的信息显示，捷豹路虎下一代电动化车型的首款纯电动车捷豹XJ即将投产，这也意味着捷豹路虎又拉开了新系列电动化车型制造的序幕；此外，在中国市场，7月31日，捷豹路虎推出了全新一代路虎揽胜极光，该车型搭载了捷豹路虎全新的PTA豪华横置发动机平台和48伏MHEV英杰力2.0T发动机，可满足各种电气化、智能化的装配需求，并为年轻的消费人群带来优越的驾乘舒适性和操控稳定性。

3.推进在全球的业务布局：