召回隐患汽车13.03万辆 丰田昔日旗舰车型皇冠失意中国市场

一代轿车皇冠“黯然失色”。

近日，因存在安全隐患，已被国内市场边缘化的丰田高端车皇冠再次回归公众视野。为此，一汽丰田向国家市场监督管理总局备案召回约13.03万辆皇冠汽车。

就召回，一汽丰田回复《中国经营报》记者，“产品构造及生产流程特性决定了没有任何一家企业可以保证不出现任何问题，主动召回正是企业负责的表现。”

此外，记者关注到，丰田曾经的旗舰车型皇冠销量每况愈下。今年上半年累计销量仅8300辆，不敌刚上市3个月亚洲龙累计销量的1/3。在这种情况下，一度有消息传出，皇冠将被亚洲龙取代并退出中国市场。

尽管丰田方面官方否认了上述传言，但在回应记者就“如何提升皇冠在中国市场的销量”时，一汽丰田的回复又着实令人深思，“当下国五、国六排放标准切换的背景下，皇冠没有技术升级的计划，一汽丰田正在积极布局于崭新的产品矩阵。”

“战略上已经开始在逐步放弃了。”上海明华有道咨询有限公司执行总监封士明分析称，“无论是传播的声量，还是本身的产品力，皇冠都无法与亚洲龙相比。我个人觉得丰田在一定程度上有点牺牲皇冠，让亚洲龙上位的意思。”

召回13.03万辆皇冠

作为最早进入中国市场的豪华轿车之一，丰田皇冠凭借不俗的产品力与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级并肩。不过，曾经的“光环车”已大不如从前，近年来销量接连下跌，2018年也才卖出3.64万辆。

市场受挫的同时，也爆出一些质量问题，就连一些零部件安装的毛病也出来了。近日，一汽丰田向国家市场监督管理总局备案召回，决定自7月12日起，召回2015年1月22日〜2019年1月23日期间生产的部分皇冠汽车，共计约13.03万辆。

据悉，召回范围内的皇冠汽车由于制造过程中未遵守作业要领，存在后保险杠加强件安装不当的可能性，可能导致后保险杠加强件缺失。如果发生车辆后部碰撞，极端情况下有可能增加车内人员受伤的风险，存在安全隐患。

为此，一汽丰田将对召回范围内车辆检查后保险杠加强件是否正确安装或缺失，并为存在问题的车辆重新正确安装后保险杠加强件，以消除安全隐患。

发现“保险杠加强件安装存在不当的可能性”，是经消费者反映后进行自查还是其他途径？就此，一汽丰田方面回复称，“公司通过经销商反馈等方式，获取客户一线反馈信息的渠道，在获知反馈并与国家相关部门沟通后，我们主动地实施召回。出现问题的属于个案，但本着对消费者负责任的态度，我们将同期产品全部召回。”

值得关注的是，对于汽车业来说，因安装问题造成产品缺陷，最终引发大规模召回的案例并不多见，一汽丰田是否对质量把控有所疏忽？

“召回公告中提及丰田皇冠保险杠加强件缺失，说明其在安装、调试过程中是有问题的，相关联的检查、确认指导也是有问题的。而到了消费者这个环节，发现不符合功能的要求和安全的要求，这就是缺陷。”行业分析师万春雷表示。

一汽丰田方面则表示，“公司对产品的品质管控有严格的流程和标准，对质量的追求从未松懈。但是产品构造及生产流程特性决定了没有任何一家企业可以保证不出现任何问题，主动召回正是企业负责的表现。”

销量日渐“消瘦”

在中国市场，丰田主力车型队列已不见皇冠。

根据一汽丰田发布的2019年上半年业绩报告，2019上半年，一汽丰田销售整车35.19万辆，同比增长3%，完成年度销量目标的51.7%。