广深放宽汽车限购：节能车成最大受益者

在车市低迷的环境下，广州和深圳打响了国内放宽限购的第一枪。

6月2日，广州市交通运输局方面提到，2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施。同一天，深圳市交通运输局也发布通知，调整深圳市2019年至2020年小汽车调控增量指标配置额度，每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。而此次广州放宽限购，最大的受益者或是节能车。

就此，广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）、广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）、比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）等多家车企提到政策带来的利好。对于广深放宽限购给新能源汽车带来的影响，比亚迪方面认为，对新能源汽车消费有一定影响，但影响几乎可以忽略不计。

广深放宽汽车限购

近日，广州市交通运输局发布《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，指出在原有额度的基础上，自2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1┱1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施。

与此同时，深圳市交通运输局也表示，调整深圳市2019年至2020年小汽车调控增量指标配置额度，每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。每年4万个指标中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。

大城市购车最让市民忧心的往往不是车辆，而是车牌。5月广深车牌竞价结果显示，深圳个人车牌平均成交价为69873元；广州个人车牌平均成交价为42846元。此外，5月粤A牌摇号中，约168人中才有1人中签；深圳最近一年情况来看，每月小汽车增量指标摇号总量在3000个左右，参与人数已经从105万上升至123万，中签率也从0.28%下降至0.24%。

在政策的推动下，不少厂家也迅速响应。广汽丰田推出活动包括为旗下车型推出0利率金融方案、混合动力“电池无忧计划”等服务方案；东风日产则推出了购车0利率等措施；广汽本田也对旗下两款被列入广州节能车目录的车型——第十代雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动推出了相应优惠政策。

汽车分析师任万付认为，广深两地率先响应号召，放宽限购政策，起到了示范带头作用，虽杯水车薪，但给低迷的汽车市场注入一剂强心针。

节能车“当道”

此次广州放宽限购，最大的受益者或是节能车。

资料显示，此前广州节能车增量指标每年为1.2万个。5月，广州节能车指标个人摇号配额为900个，中签率为6.5%，而按照新政，未来19个月将会新增配置5万个节能车指标，节能车每个月的摇号指标数量将提高到3000个以上。

5月30日，广州市中小客车指标调控管理信息系统发布了最新的《纳入节能车增量指标范畴车型汇总表》，入选的节能车包括广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田旗下的40款混合动力车。

从入选的节能车来看，车型均为本田和丰田在华合资企业的产品。广汽丰田方面提到，节能车指标增加，将进一步推动广汽丰田混合动力车型普及，广汽丰田将努力提高混合动力等节能车和新能源车供应力度。任万付表示，本田和丰田一直是混动车型的拥趸，尤其是丰田，其混动技术一直处于领先地位。