小鹏汽车首秀广州国际车展发布“鹏友+”计划 小鹏G3即将上市定义智能汽车

自2013年起，“新势力造车运动”愈演愈烈，已经持续5年之久，截至2018年6月份，市场已知的造车新势力大概有100家，而据相关数据统计，目前国内打算进军新能源汽车制造领域的企业已超过300家。

从2018年起，造车新势力开始呈现出“交付生死劫”，这使得造车新势力开始出现两极分化，其中步入正轨的造车新势力将备受关注。

智能化将成市场主需求

任何时候车展都是车迷视线聚焦的重要时机，也是车企“炫技”的理想舞台。

2018年11月16日，小鹏汽车携旗下首款上市车型小鹏G3登陆广州国际车展。作为今年国内主流车展的最后一站，广州国际车展仅有6家新势力参加展会，有24家造车新势力确定不参加车展，由此也可以看出，在本次年底大考中绝大多数造车新势力的底气并不足。

同样也正是因此，小鹏、蔚来以及前途等摆脱“PPT造车”质疑并有量产车型推出的造车新势力在车展上备受关注，成为行业内的第一梯队。

在本次广州国际车展上，小鹏汽车公布用户服务运营体系及上市时间。小鹏G3作为小鹏汽车首款上市车型定位于紧凑型纯电SUV，车身三围分别为4450/1820/1600mm，轴距为2610mm。目前官方公布的补贴前售价为20万~28万元，如果算上国家和地区的补贴后，预计售价在14万~20万元之间。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，在近期对前五名用户买车的行为调查里面，智能化的需求最多排到第五名，但如果是创新者的角度来看，第五名可能占据了中国购车市场2%~3%的用户市场，如果我们抓好了，对于未来智能汽车第一批种子用户数据的积累是巨大的价值。

以小鹏G3搭载的智能语音交互系统为例，用户可以通过智能语音交互系统控制导航、车辆控制、自动泊车、拨打电话、播放音乐、控制摄像头、控制空调、语音聊天等，语音指令可覆盖车内几乎所有的功能模块。

何小鹏曾对G3的自动泊车做出介绍，当用户开车到地下停车场或车库时，可以激活小鹏汽车的自动泊车功能，随着用户开向停车场的过程中，小鹏汽车不光用雷达，还会用摄像头去绘制整个停车场的情况，用户可以在屏幕上选取停车位，即便汽车开过这个停车位30米，也能倒回来自动泊车。

小鹏G3搭载超过20个传感器，包括超声波雷达、高清摄像头、毫米波雷达等等，在安全技术上实现智能化，包括FCW前向碰撞警告、AEB自动紧急制动带行人检测、LDW车道偏离预警以及BSD盲区监测预警等。

据了解，在不久前的一次对比测试中，小鹏汽车的自动泊车可以做到70%发现所有的停车位并且入库。何小鹏认为，“在智能汽车这条全新的出行赛道上，真正的智能汽车一定是基于人工智能，从基础架构上就做出软件和硬件的融合，而不仅是在传统汽车上叠加简单的智能配置。”

“鹏友+”布局用户服务运营体系

如何在造车新势力的竞争红海中杀出一条生路，保证汽车的顺利量产交付和售后服务?除了推崇汽车智能化，小鹏汽车通过大力布局销售和服务体系，在运营供应商管理及合作体系的基础上，打通汽车服务的业务链条。