出行平台到汽车生活平台 神州优车盘活人车生态圈

2017年12月12日，神州优车战略发布会在北京举行，宣布建设一个全新的人车生态圈。“未来，中国人汽车生活的形态是共享与拥有长期并存，基于此，神州优车将从‘汽车出行’战略转向‘打造新一代的汽车生活平台’，让每个人在与汽车发生接触的时候，都能找到自己的位置，并体验到便捷的、个性的服务。”神州优车董事长兼CEO陆正耀称。

根据神州优车相关资料显示，新的“人车生态圈”战略亮点，是神州优车结合线上线下成立平台，把有车车生活和无车车生活作为流量入口。线下将建立一个新的“神州车码头”，会结合原有的神州买买车、神州车闪贷、神州租车和专车相关的服务，构建综合的一站式的实体服务网点。

此次战略调整，正是神州对于近年来出行和汽车生态变化的一场根本性改革。目前，神州优车集团业务覆盖自驾代驾、长短途出行、车辆销售、金融等汽车消费应用场景。有分析人士认为，此次战略方阵的调整，是公司基于场景化的业务整合，这更有利于多产品线之间的一个业务协同，打造人车生态闭环。

出行平台到汽车生活平台

以租车市场为切入点的神州，迎来了新的蜕变。2017年12月12日，神州优车对外发布全新战略，宣布打造新一代汽车生活平台，面向未来进行战略性、前瞻性布局，致力建设一个全新的人车生态圈。根据陆正耀的说法，神州优车将从“汽车出行”战略转向“打造新一代的汽车生活平台”。

对此，陆正耀用四个关键词对该定位进行了阐释：第一，“新一代”，指新一代的消费习惯和新一代技术的变革。第二，“汽车生活”，包括无车车生活和有车车生活。无车车生活将面对无车本本族，在神州租车现有业务的基础上全面升级，构建中国领先的新一代汽车共享平台，进一步丰富车型、租赁模式和新技术体验；有车车生活将面对私家车主，打造一个全新的综合汽车生活服务平台“神州车管家”，满足用户全方位的汽车生活和服务需求。第三，“平台”，为用户构建一个线上线下结合的平台，线上依托神州租车、神州车管家两大流量入口，线下则集合现有各业务功能、构建线下综合服务实体网点—神州车码头，两相结合，实现线上线下无缝衔接、业务全面落地。第四，“共享”，新一代汽车服务平台的发展模式，将是以B2C为主、辅以B2B2C和C2B2C等其他共享模式。

陆正耀表示，新一代汽车生活平台的推出，将给神州优车带来三大重要变化，第一，从经营“资产”到经营“资产+客户”；第二，从“自营”到“自营+整合”；第三，从“重”到“重+轻”。

互联网分析师王建认为，神州优车拥有质量较好的客户资源和线下资源。此次全面战略升级之后，神州优车将发挥自身优势，在其强大的线下资源支撑下，构建起线上与线下相结合的新型汽车生活平台。在中国市场面临消费升级的今天，此举将更大化神州优车的平台价值，并进一步巩固其行业领先地位。

神州优车盘活人车生态圈

之所以神州优车集团会选择如此的发展模式，这其实是跟神州优车天然的发展模式以及生态链的巧妙布局有很大的关系。

10年的快速增长，不但成就了神州优车集团在汽车出行市场的地位，而且也让神州优车集团在汽车产业链实现了全面的打通，让即将进入智能时代的汽车生活平台有了更大的发挥空间。

根据陆正耀的说法，神州优车集团当年以租车业务为起点，先后开拓了专车、电商、金融等业务，发起成立了优车产业基金，通过自有、投资、合作等模式进行了全产业链布局，初步建成了一个业务覆盖汽车全产业链的人车生态圈。

陆正耀表示，汽车生活的各项服务都是低频的，即便是低频的但是又是刚性的。神州将致力于建立一个新一代的人车生态圈，通过无车车生活和有车车生活的各种服务保持客户的黏性，通过神州租车和神州车管家作为线上的流量入口，通过车码头作为线下支撑，通过自有业务和整合业务的融合形成综合的汽车生活平台，“高频带动低频、低频汇聚高频”，为客户带来便利，为合作伙伴带来流量。

中国汽车流通协会专家任兴洲指出，在新零售时代，汽车消费正从物质型的消费向服务型的消费升级，传统消费向新型消费转变，汽车整个生命周期里的服务都将是消费者关注的重点。