优信二手车再迎危机 遭94家签约车商联名抵制

在数据造假危机之后，优信二手车又卷入了车商抵制风波。

近日，海口94家优信签约车商联名抵制优信二手车，表示拒绝与其继续合作。据了解，事件起源于车商所销售的二手车在经过优信二手车的质检之后，售出后却因各种问题遭消费者退车，而优信二手车对此没有积极解决，导致了车商的不满。有车商向《中国经营报》记者直言：“优信二手车不讲诚信，质检流程形同摆设，频频伤害车商利益。”

风波目前尚无进一步的进展，车商打出的“坚决抵制与优信二手车合作”横幅依然高挂。对此记者多次联系优信二手车相关负责人，但截至发稿仍未收到回复。

中国汽车流通协会二手车商会会长陈祥达向记者表示：“无论是二手车电商还是经销商，哪一方偏离了最初互惠互利的合作目的，只考虑单方面的利益都是无法走长远的。”

抵制风波

近日，海口94家优信二手车签约车商联名抵制优信二手车，在海口三大二手车市场拉起了横幅，宣称坚决抵制与“优信二手车”合作。

海南一位商家向记者透露：“优信二手车对车商的车先验收，符合标准后优信二手车带客进店买车。可之后客户在使用过程中发现了瑕疵，陆续退车，有些客户甚至已经使用了半年或一年之久。而优信二手车推卸责任，纵容客户直接找商家维权，这种事件出现的频率很高，如今矛盾全面激化。”

记者了解到，海口优信二手车签约车商数量在100家左右，本次抵制优信二手车的风波涉及了94家。据悉，目前车商已经不再允许优信二手车方面给车源拍照，拒绝与其合作。

“优信二手车对终端客户有诸多车况保证的承诺，但实际上卖的是千家万户（收上来的）质量不一的车，优信二手车又没有完整的质检，一旦出事也不愿担责。实际上优信二手车并不认真验车，对于客户的承诺就是吸引消费者的噱头。”上述车商坦言。

“二手车是使用过的车，有时候存在一些小的瑕疵在所难免。但电商或者车商里面可能会有极小的一部分人将其问题隐瞒，损害消费者的权益。”陈祥达对此表示，“至于质检的责任在哪一方应就具体的事件来判断。”

中消协律师团律师蒋苏华告诉记者：“买卖双方实际上是购车方和车商，优信二手车是中间平台。如果出现消费矛盾，购车方找车商维权也不算错。但优信二手车也有责任，要根据其出具的检验报告具体内容来判断。”

记者了解到，优信二手车面对海口车商的抵制活动并无回应。海口不少车商则表示，除非优信二手车拿出担当和诚意，否则抵制活动将会持续下去。

四面楚歌

事实上不仅仅是海南，记者了解到在其他省份，优信二手车也经常遭遇来自车商和消费者的投诉。早在去年7月，就有部分商家表示长期积累的信用资源和客户资源在被优信二手车蚕食。

按照商家的说法，他们抵制优信二手车的问题主要集中有垄断资源，制造双盲；低息诱惑，实为圈套；没有操守，损人利己等方面。

陈祥达坦言：“在互联网＋的时代，二手车电商平台的线上服务是很便捷的，而汽车作为体验式的商品，车商提供的线下看车也是必需的。两者各有自己的优势，互惠互利应该是最为理想的状态。发生争执对于双方而言都不好。”