连续三月夺得销量冠军 奥迪多点布局强势回归

李翊

尽管目前中国豪华车市场的竞争日趋激烈，整体增长幅度亦开始放缓，但奥迪却实现了逆势反击，在传统销售旺季到来之前，重新站上豪华车月销量冠军席位。

自今年6月开始，奥迪重夺在华销量榜首。根据9月5日一汽-大众公布的销量数据：8月，奥迪品牌(含进口)销售整车54005辆，同比增长10.3%，连续三个月夺得豪华车销量冠军，其中A4L、A6L以及Q5等国产车型表现尤为突出。而这一成绩无论是在豪华品牌还是在一汽-大众奥迪历年8月的成绩单里，均创下纪录。

一汽-大众奥迪能够在暂别销量冠军席位后迅速调整状态并实现反击，彰显出其周密的产品布局、对市场的精准把握、稳定的经销商网络以及长远的战略规划。从另一个角度来看，在当前整体汽车市场增速回落的背景下，奥迪能够迅速逆势上扬，也体现出其在中国深耕多年所打造的强大体系能力。

强势回击

今年上半年，尽管奥迪品牌在其全球最大市场——中国遭遇到前所未有的挑战，不过目前的情况却在说明，这一切已经成为“过去式”。

最新数据显示，奥迪已经连续三个月夺得豪华车市场销量冠军。其8月的增长来自于多款主力车型发力，其中B级车A4L增长势头强劲，8月共销售新车10731辆，同比增长39.5%。值得一提的是，这已经是A4L连续两个月实现月销过万辆的成绩了。

事实上，作为销量主力、B级车市场旗舰车型的奥迪A4L已经在中国市场经历了9年的征战。已成为超过70万中国用户的共同选择。

同时，A6L的表现也可圈可点，8月销售新车13069辆，同比增长12%;中型SUV车型奥迪Q5销售新车11085辆，同比增长3.7%。除此之外，奥迪A3和Q3分别销售新车7196辆和7413辆，在各自的细分市场表现也很出色，这两款车型的热销也直接展示了奥迪品牌年轻化的效果。

除了几款主力国产车型之外，在新车型的带动下，进口车型整体销量也实现了大幅增长。其中，全新换代的奥迪A5共带来11款不同配置车型，以丰富的产品阵容，全面满足用户个性化需求。

事实上，今年以来奥迪一直在加强新车投放。4月，新奥迪A3家族上市;5月，奥迪Q7 e-tron上市;6月，奥迪A6 Avant、全新奥迪A5轿跑家族上市。7月，全新一代A8也在西班牙巴塞罗那迎来全球首发。排兵布阵之后，奥迪在今年后4个月的表现由此可见一斑。

强大体系

众所周知，奥迪进入中国已经近30年，一直在推动全价值链本土化，从国产车型的表现中不难看出其本土化体系能力。也正是这份领先的本土化体系能力，令奥迪的国产车型在各自的细分市场中始终保持“常青树”的地位，并推动其整体销量持续增长。

在奥迪8月54005辆的总销量中，以奥迪A4L、A6L、Q5等车型为代表的国产车型在销量中占比达到9成，同比增长9.3%。