新能源汽车进入严管期 “非正规军”知豆能否成为黑马？

全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）公布了今年上半年新能源汽车的销量情况，出乎意料的是，兰州知豆电动汽车有限公司（以下简称“知豆汽车”）以2.7万辆的累计销量成为新能源乘用车（纯电动汽车）的销量冠军。

在收获年中喜报时，知豆又登上了工信部名单。据工信部第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告（以下简称《公告》），其中3025款新能源汽车因不符合《公告》管理规定，自《公告》发布之日起暂停生产、销售，共涉及国内243家新能源车企，其中涉及知豆汽车多款车型。对此，《中国经营报》记者致电知豆汽车，对方表示：“被叫停销售和责令暂停生产的车型属于2015年款车型，公司目前已经不再生产和销售这些车型。”

在业内人士看来，《公告》是在说明我国新能源汽车监管已经进入严管期，对于“非正规军”的造车玩家知豆汽车来讲，未来的路并不好走，该如何应对挑战是值得深思的问题。

加强严管

在此次叫停公告中，涉及到了知豆汽车的多款车型，知豆汽车方面解释道，由于车型迭代，这些车型早已停止生产、销售。不过据汽车行业知名评论员田永秋透露，其中个别车型停产是因为电池原因。

这同时反映出知豆汽车目前存在的困境，包括电池技术问题，缺乏核心技术的突破。实际上，电池问题不仅存在于知豆汽车，也是我国新能源汽车亟待解决的问题，主要是缺乏深层次技术，以及缺乏评价体系。

纵观目前新能源汽车市场的发展，不止存在电池技术这一种问题。实际上，新能源汽车产业之前的发展模式过度依赖于国家和地方的补贴推动。随着补贴的退坡，新能源汽车产业的发展迎来了新的挑战，从之前的大量吸引玩家进入，壮大市场体量的阶段，过渡到爬坡期。

另一层面来讲，部分业内人士认为，众多新能源玩家的涌入，虽然丰富了新能源行业血液，但导致市场良莠不齐，在一定程度上扰乱了新能源汽车行业发展。“这次的《公告》也反映出，未来的监管会越来越严格。”时空梭智能车创始人闫磊如是说。

值得一提的是，与前几次相比，此次公告中叫停销售和暂停生产所涉及到的企业和车辆数量，都远多于以往，是近两年来最大规模的一次叫停。不过，叫停的原因不全在于相关车型出现问题，一部分目录暂停是由于车企放弃了申请。闫磊认为，这就表明国家层面已经在加大力度严查。

势头向好

从销量数据来看，知豆取得了不错的成绩。

乘联会发布的6月销售数据显示，知豆汽车旗下的知豆D2车型表现较为亮眼，6月销量为4714辆，同比增长247%，上半年累计销量为1.9万辆，成为新能源乘用车纯电动车型的销量冠军。在此基础上，知豆汽车上半年累计销量2.7万辆，上半年的增幅高达933.2%，知豆汽车也因此成为新能源乘用车纯电动汽车领域的销量冠军。

随着政策的波动，以及新能源补贴的退坡，新能源汽车市场的发展受到了一定的影响，整体销量增速缓慢。

但“目前知豆汽车的发展势头不错”。在田永秋看来，知豆汽车之所以能够大受欢迎，“主要在于知豆汽车车型体积小，售价相对较低，可以获得更大的消费群体支持；同时，与同样车重同等级别的车型相比，知豆汽车的续航里程等优势更为明显；此外，知豆汽车支持家用220V电压充电，方便了用户。”