再迎人事变动 销量持续下滑 东风悦达起亚能否绝地反击？

近日有消息称，曾任职东风公司经营管理部副部长一职的夏晓川将接任刘洪，担任东风悦达起亚副总经理，而刘洪将被调往东风乘用车公司出任总经理一职。尽管还未发布官方公告，但这一人事变动已得到了东风汽车公司相关人士的确认。

事实上，从2017年伊始，东风悦达起亚高层就迎来了重大调整。2月，曾担任过东风悦达起亚总经理苏南永时隔一年多回归，重任东风悦达起亚总经理一职。苏南永的回归，被业界看作是东风悦达起亚开启绝地反击的标志，毕竟这位老将是东风悦达起亚迄今为止任期最长的总经理，长达7年。

然而，从目前情况来看，老将的回归并未带来立竿见影的效果。数据显示，东风悦达起亚今年1~4月销售新车9.33万辆，同比下降了51%。销量排名从2016年底的第11位跌到2017年4月底的第23位。而据最新消息，东风悦达起亚5月以1.01万辆、同比下滑80%的销量成绩结束了“销量月考”。对比东风悦达起亚今年的70万辆销量目标，前5个月仅完成了15%。面对目前的市场处境及战略布局，东风悦达起亚方面仅向《中国经营报》记者表示：“正按照既定计划推进各项事宜，目前处于敏感期，不方便透露太多。”

“咬牙坚持”

一位接近东风悦达起亚高层的人士透露，从4月开始，为了提升经销商士气，东风悦达起亚针对6个月以上库存车辆给予了额外6%的优惠政策，针对日常车辆销售也给出了激励政策。不过，从目前的情况来看，这一举措并未带来太大改善。

据一家东风悦达起亚经销商透露：“年前提的车，现在消化的差不多了，但全部是赔钱卖的。” 据了解，厂家的额外补贴实际上就是补贴给经销商，但为了消化库存，经销商付出的远远大于这些。

也有经销商表示，并未听说有针对库存车辆的补贴政策。记者经过多方求证，这一政策的补贴标准及金额不尽相同，主要补贴车型为K5以及智跑，而销售权限仅在4S店的大客户服务手中。

对于多数经销商而言，目前经销商和厂家层面都没有切实有效的促销政策。许多东风悦达起亚经销商销售倒挂严重。“我们都在咬牙坚持。”有经销商直言。

在2016年东风悦达起亚全国经销商销量前十排名中，河南地区占了五名，而全国前三都在郑州。据了解，苏南永上任后走访的区域第一站，就是河南郑州，足以见得河南区域市场的重要性。然而就在河南区域的沟通会上，“也发现了问题，但解决情况不了了之。”消息人士告诉记者。

记者了解到，东风悦达起亚经销商真正的赔钱从2016年第二季度就开始了，而从今年年初起，则演化为严重的倒挂。而这一现象早在2015年底就初现端倪。2015年正是东风悦达起亚极速扩张的一年，计划要从2012年的564家经销商增长至885家。这也直接导致了2016年大批经销商处于亏损状态，更有多家经销商陆续退网。到2017年4月底，东风悦达起亚经销商仅剩650家左右。

问题何在