​新车加码 长安自主品牌发力盈利难题

自主品牌产品年销量已经过百万辆的长安汽车，并不满足于眼前的成绩，在进一步拓展SUV产品线的同时，也瞄准了MPV市场。

4月19日，上海国际车展开幕当天，重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ;以下简称“长安汽车”)推出了在外观方面较适合年轻人的SUV车型CS55，以及首款纯电动SUV车型CS15EV，产品定位互联都市MPV的长安欧尚A800也正式亮相。此外，当天长安汽车还与英特尔宣布建立战略合作伙伴关系，双方签署了战略合作备忘录。据悉，双方将通过整合各自优势资源，以打造下一代智能驾驶舱为切入点，在车联网、人工智能、数据中心以及未来无人驾驶等领域进行探索。

在车展之前，长安汽车就一直动作不断。4月13日，长安汽车全球研发中心暨两江基地新工厂投产。据悉，该项目投资31.5亿元，建成后将成为长安汽车全球研发格局的总枢纽，与长安美国、英国、意大利、日本等全球研发中心协同工作。同日，长安汽车首款MPV凌轩正式下线。长安汽车董事长徐留平表示，2017年长安汽车将陆续推出全新SUV车型CS95、轿车C301等多款车型。

新车持续发力

近年来，长安汽车的自主品牌汽车销量持续攀升。业内人士认为，这在相当程度上来源于长安汽车源源不断的新车刺激。

“不断推出新的产品会显得企业比较有活力。”长安汽车内部人士对《中国经营报》记者表示，“长安汽车不断推出新产品，不仅能够满足既有消费者不断升级的消费需求，也能够吸引潜在的购买者。”

2015年，长安汽车累计销售277.7万辆，其中自主品牌实现销售100.7万辆，同比增长30.9%，成为国内首个自主品牌销量突破百万辆的车企。2016年长安汽车销售总量为306.3万辆，首次突破300万辆大关，其中长安自主品牌乘用车销售达171.8万辆，占总销售量的56.1%。

在长安自主品牌推出的车型中，SUV车型表现较为突出：2015年末推出的CS15，在2016年累计销量近8万辆;当年4月末推出的7座SUV车型CX70，上市8个月销量累计为8.1万辆，平均月销售超过1万辆。

一位不愿具名的业内资深人士告诉记者，长安自主品牌在经历过早期自主品牌粗糙的模仿阶段之后，现在已经具备了一定的核心技术。但近年来长安汽车销量的攀升主要得益于SUV等热门车型的投入，就车子本身的核心科技方面而言，增益有限。

徐留平表示，2017年长安汽车将陆续推出全新SUV车型 CS95、CS55，轿车C301，MPV 凌轩、欧尚A800，纯电动CS15EV等10款全新车型和15款年度车型。同时预计2017年销量达330万辆，可实现销售收入2900亿元。

汽车行业知名评论员颜景辉告诉记者，每一个车企推出新款车型都有自己的定位，在不同的细分市场上打结构差和价格差，这种差异化经营在当下竞争激烈的自主品牌市场尤为重要。企业一般都会提前做市场调研再做产品布局，认为有市场需求才会推出新品。

除了推出多款SUV车型之外，长安汽车也持续加码MPV市场。据长安汽车重庆两江基地新工厂的工作人员介绍，新推出的MPV凌轩主要是满足那些“二孩政策”需求的客户。而本次车展亮相的欧尚A800，也被定义为“家庭第二代用车”。在长安汽车方面看来，随着“二孩政策”的全面开放，原来双方父母加三口之家(3+2+2)的家庭模式，正在向(2+2+2)多元家庭结构转变，消费者家庭已然是“第二代家庭”结构。长安欧尚A800正是为此而来。

盈利能力瓶颈待破

与长安自主品牌高销量不甚匹配的是其在这一领域较低的盈利能力。

长安汽车2016年度报告显示，其当年营业收入为785.42亿元，同比增长17.63%;归属于上市公司股东的净利润为102.85亿元，同比增长3.34%。2013年至2015年，长安汽车营业收入分别是384.82亿元、529.13亿元、667.72亿元，同比增长分别为30.61%、35.18%和26.19%;净利润为37.07亿元、75.61亿元、99.53亿元，同比分别增长142.37%、124.46%和31.63%。由此不难看出，长安汽车的营业收入和净利润虽然一直在增长，但增幅持续收窄。

另据西南证券研报，2014年长安汽车的自主品牌板块亏损4.30 亿元，2015 年销量超过百万辆之后扭亏为赢，实现净利润5.13 亿元，但仅占全年净利总额的5%。长安汽车在2016年业绩预告也指出，其业绩增长主要是由以长安福特为主的合资品牌超预期效益所致。