本部业务扭亏为盈 长安仍需结构优化

对于重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ，以下简称长安汽车)而言，上半年可以说是好事成双。

日前，长安汽车发布了上半年财务报告，继前6月销量超过一汽进入汽车集团三甲阵营之后，其净利润也首次超过长城汽车(601633.SH)，位列上市车企第二名。半年报显示，长安汽车上半年营业收入为330.53亿元，同比增长36.54%;归属于上市公司股东的净利润为50.85亿元，同比增长40.16%。

从半年报的数据来看，长安汽车此番能够实现净利润的规模性增长，除了得益于合资公司长安福特和长安马自达的投资收益外，更因为其本部业务终于扭亏为盈。对此，长安汽车分析认为，部分自主品牌中高端产品的持续上量使得产品结构进一步优化，毛利率得以提升。

“长安汽车虽然暂缓推出高端自主品牌，但绝不放弃向上突破高端产品。不断优化产品结构，是自主品牌成长的必然过程。”长安汽车总裁朱华荣在接受《中国经营报》记者采访时表示，但自主品牌要真正地突破天花板，仍需要较长的过程。

自主扭亏

近年来，长安汽车自主品牌稳步增长，在为整体销量贡献越来越多增量的同时，正式在盈利层面发力。

根据中国汽车工业协会所发布的数据，1~6月，长安汽车共销售汽车146.57万辆，同比增长10.78%。其中，自主品牌销量为84.32万辆，同比增长9.75%，在整体销量中占比达到57.53%，自主品牌乘用车更是以近40%的同比增幅实现了近55万辆销量。据悉，长安汽车目前在中国汽车市场所占的市场份额约为12.4%，相较于去年同期提升了1.1个百分点。

销量增长在相当程度上为长安汽车自主品牌在盈利层面的发力奠定了基础。在半年报中，长安汽车认为其相较于上年同期(36.28亿元)净利润14.57亿元的增量以及40.16%的增幅，“主要系来源于合资企业投资收益增加及长安汽车本部扭亏为盈所致”。

长安汽车董事会秘书黎军告诉记者：“与去年同期相比，自主品牌的净利润增加了数倍，而且这一数据已经包括了品牌、研发等方面的投入。”

数据显示，在长安汽车上半年50.85亿元的净利润中，投资收益为49.63亿元，由此计算其本部净利润为1.22亿元。相较于本部去年同期4.56亿元的亏损，足见长安汽车自主品牌在盈利能力上的提升。

对此，平安证券在研究报告中分析表示：“我们认为本部扭亏为盈的主要原因如下：长安 SUV 销量大幅提升， 本部毛利水平进一步改善：公司‘轿车+SUV’业务收入同比增长 86.63%至244.21 亿元，毛利率同比提升 0.92 个 百分点达 19.74%;销售费用控制得当，财务费用大幅降低，三项费用率降低等。”

尽管长安汽车本部目前的净利润远远低于合资公司的投资收益，但在这部分业务扭亏为盈之后，无论是对投资者还是业内人士而言，对于长安汽车自主品牌的信心都有望再添几分。

仍需优化

事实上，与外资品牌相比，毛利率低始终是自主品牌所面临的主要困境之一，自主品牌集中向高端突围、不断提升品牌力和产品力，在一定程度上也正是为了解决这一难题。但受诸多因素影响，自主品牌在盈利能力上的提升一直步履维艰。