易道卖身乐视 翻盘机会有多大?

【中国经营网注】18日傍晚，微信公众号“汽车有文化”发布文章称，据知情人士爆料，乐视汽车将斥资7亿美元收购易到用车股权，成为易到用车单一最大股东，并拥有控股权。不过此前易道有过众多此类传闻，导致大家怀疑此次“乐视7亿美元控股易到用车”传闻的真实性，怀疑此次传闻是否又是狼来了的故事。本文来自新浪创事记。

18日傍晚，微信公众号“汽车有文化”发布文章称，据知情人士爆料，乐视汽车将斥资7亿美元收购易到用车股权，成为易到用车单一最大股东，并拥有控股权。

由于此前曾传出过“百度投资易到用车”、“滴滴与易到用车合并”、“易到用车与Uber合并”、“携程全资收购易到用车”、“Lyft投资或并购易到用车”等传闻，但都被否认和辟谣，导致大家怀疑此次“乐视7亿美元控股易到用车”传闻的真实性，怀疑此次传闻是否又是狼来了的故事。

但传言终于于19日午后时分得到证实，易到用车CEO发内部信表示，已于日前完成D轮融资，公司将重组为“管理层 携程 乐视”的股权结构，乐视虽取得控股地位，但易到用车将仍保持独立运作。

易道用车悬崖边上遇乐视

易到用车成立于2010年5月，是中国第一家提供转乘约租车服务的电子商务平台。尽管是网络约租车领域的开创者，但易到用车却并没有成为网络约租车行业的颠覆者，不仅如此，易到用车进来的日子也并不好过。

1.市场份额不断遭到侵蚀。根据Analysys易观智库产业数据库发布的《中国专车服务市场季度监测报告2015年第1季度》数据显示，2015年第1季度，滴滴专车中国专车服务活跃用户覆盖率为80.9%名列第一，易到用车居次，活跃用户覆盖率为17.5%，Uber则仅以8.1%的比例位列第三。

而据易观数据发布的《中国专车服务市场季度监测报告2015年第2季度》数据显示，2015年第2季度，滴滴快的、Uber和神州专车分别以82.3%、14.9%和10.7%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名，而易到用车的活跃用户覆盖率仅为2.7%。

仅仅一个季度，易到用车的的活跃用户覆盖率就下降了5.4%，目前已不足3%。

2.资金紧张，融资困难。在此次完成D轮融资之前，易到用车曾于2011年8月获得来自晨兴创投、美国高通风险投资公司投资千万级美元的A轮融资;2013年4月获得了来自宽带资本的数千万美元B轮融资，随后，易到用车获得了携程领投的6000万美元B 轮融资;2014年9月，携程获得了GIC领投、携程跟投的过亿美元C轮融资。

从融资频率上来说，易到用车也并不低于滴滴快递和Uber，但融资规模上，则不及滴滴快的、Uber庞大，而在估值上，易到用车与估值超过500亿美元的Uber和估值逾150亿美元的滴滴快的更是不在一个量级上。

融资规模小也使易到用车无法全力投入到与滴滴快的、Uber的补贴战之中。

值得注意的是，2014年以来，为了抢夺市场，各个网络约租车平台都加大了补贴的力度，烧钱的速度也随之加快。滴滴快的、Uber自2014年至今都进行了3次大规模融资，而易到用车却仅仅在去年9月完成了一次融资。

易到用车融资困难的传闻已经不是一日两日了，其寻求出售也是资本圈众所周知的事情了。此前，有传闻称百度将投资易到用车，但最后并没有谈妥，有人说是价格没有谈妥，有人说是因为“易到用车与北京交管局的关系不好”。但总而言之，百度最后投资了Uber中国。

今年端午节后，易到用车更是被曝出“大幅裁员”，目前团队规模已由鼎盛时期的600人缩减至200人。融不到钱的易到用车仿佛站在悬崖边上，要么等人并购自己，要么也只能跳下悬崖，就在这时，易到用车遇见了乐视。

卖身乐视，易到用车能自救吗?

如今，遇见救命恩人的易到用车无以回报，也只能以身相许，但卖身之后的易到用车，日子会有改观吗?

易到用车CEO：将免受短期资本市场态度的影响。