瓜子人人优信 谁赢了二手车广告大战?

【中国经营网注】本周互联网江湖最火的是二手车电商广告大战，没有之一。二手车电商市场怎么了?广告能否建立起竞争壁垒?互联网时代品牌如何实现爆破?本文来自百度百家。

本周互联网江湖最火的是二手车电商广告大战，没有之一。

一边是杨浩涌昨天煽情卸任58赶集联席CEO、宣布专注做瓜子二手车。一边是人人车力邀影帝黄渤代言，鬼畜广告相当魔性。再加上一直在怒砸广告的优信二手车，简直就是一场重口味的斗地主。

二手车电商市场怎么了?广告能否建立起竞争壁垒?互联网时代品牌如何实现爆破?

二手车斗地主大战

最近，但凡上班的、坐电梯的，几乎都能明显感觉到：一会儿瓜子，一会儿黄渤，一会儿孙红雷，轮番轰炸。这简直要被二手车电商广告包围的节奏!

在西方社会，汽车消费从新车转向到二手车市场是一个基本特征，中国这个增速最大的经济体也正在步入二手车时代。加上互联网的狂野发展，二手车电商开始兴起。正是看到了这一趋势，各路英雄好汉纷纷逐鹿。

数据显示，中国目前汽车的总保有量是1.54亿辆，其中7%将流入二手车市场，按平均车价十万保守计算，总GMV(平台交易额)将超过一万亿。二手车市场，是一个产值过万亿的真实市场，也是一个亟待被互联网重塑的产业。

我认为，相比其他垂直互联网领域，二手车市场还处于非常初级的阶段“数字化”，即将商品信息收录到互联网上，使之可以流动、检索、匹配。相比之下，搜索、电商早已完成了这个历史阶段。

当前最激动人心的趋势，是伟大的O2O(线上到线下)革命。本地生活服务正在被不可逆转地数字化，然后经过互联网的智能匹配，让人们更方便、快捷。因此，瓜子二手车、人人车等创业公司携带巨额风险投资疯狂涌入，而优信、车易拍早已经撕逼的不亦乐乎。

当然，大家盯上的大肥肉市场一样，但模式却不尽相同。瓜子二手车、人人车玩的是C2C模式，广告就直接号称“个人车主直接卖给个人车主，没有中间商赚差价”。车易拍走的是B2B+C2B模式，认为汽车电商尤其特殊性，平台方必须承担重活儿。

但大家对快速塑造品牌、做大体量的打法却出奇的一致：砸钱、砸广告!

砸钱砸广告

为什么二手车电商要靠广告筑起市场壁垒?

原因我告诉你吧：很简单，交易模式的互联网公司靠广告最快。当年马云做阿里巴巴B2B的时候，一样在央视大打“你离奇迹就差一点”的广告。淘宝起家的时候也是怒刷各种户外广告，现在京东则是各大传媒平台的最大金主。而工具型产品，则主要靠使用者的口碑病毒式传播，如QQ、百度、360、迅雷、小米等等。

其实杨浩涌本人非常擅于做广告，当年赶集网邀请微博女王姚晨做小毛驴广告，虽然烧钱非常狠，但一举奠定了品牌，搞得58也被迫跟进请杨幂代言“一个神奇的网站”。现在做瓜子二手车，当然也希望通过用广告快速聚拢用户，扩大规模。