天津港爆炸受损车“洗白”入市 或无法上牌

去年11月，河北石家庄的徐先生，看中了一辆进口的Jeep大切诺基，裸车标价62.5万元。签订销售合约书后，直到今年1月，徐先生才提车。

提车那天，徐先生蒙了。销售员拿出一份文件让徐先生签字，文件中显示，2015年8月12日天津港集装箱码头发生爆炸时，该车曾停放于天津港。徐先生这才明白，这辆新车“漂洋过海”时，正在厂里进行维修。

在天津港危险品爆炸事故后，超过两万辆车严重受损，包括大众、克莱斯勒、雷诺多家车企承诺不会允许受损车辆流向市场。据新京报记者调查发现，一些Jeep受损车却通过拍卖、翻新后流向市场。

近期在青岛、天津等地，天津港爆炸受损的车辆出现在拍卖会上，且大部分集中于克莱斯勒Jeep品牌。

今年1月19日，青岛举办的一场车辆拍卖会，所拍车辆正是2015年8月12日天津港爆炸事故中受损的部分Jeep车。据媒体报道，短短数小时，约150辆Jeep大切诺基和牧马人全部被拍走，其中大切诺基的拍售价在30万-32万元不等，而在Jeep官网上，最低配的“大切”，售价也超过50万元。

1月18日，天津也有一场类似拍卖会，现场也拍出400辆“大切”和“牧马人”。一名曾参与竞拍者李俊(化名)告诉记者，由于地处天津是爆炸发生地，拍卖公司担心市场对于事故车辆抱有谨慎态度，因此起拍价格并不高，在16万到20万元之间。“但400辆车也很快被悉数拍走。”

1月18日在天津拍出的数百辆大切，目前已经在石家庄、天津市场上进行销售。

天津塘沽二手车买卖中心的老板透露，目前天津港爆炸中流出的受损车，市场上大概有两三千辆，通过拍卖后，一般有两种途径洗白，一是个人靠关系，上牌后自己用或在二手车市场上交易，另外一种则是通过翻新后，过一段时间，等大家把这事忘得差不多了，再装成新车在保税区卖。

该老板透露，目前这批车由于机器没事，一般不会拆成零件卖，“十几二十万拍来的，拆成零件卖，肯定不划算”。这些车辆一般不会单独起拍，都是两三辆或者五到十辆打包起拍。保险公司在赔偿车企过后，便获得受损车辆的处置权，通过拍卖，减少赔偿金带来的损失。

即便翻新过后，跟新车无异，但要想给一辆进口车上牌，关单、发票、商检单等手续缺一不可。而这批受损车辆，都不具备原始发票。

“要发票需额外再加1万元。”王峰在向客户推销受损车辆时，不忘嘱咐34万元的“大切”不包括原厂发票。至于加钱开出的发票，王峰直言，“开的是贸易公司的票。”

盈科(广州)律师事务所的丁一元提醒消费者，购车后涉及上牌、保险等，虚开发票上牌会触犯刑法，因此需谨慎购车。

对于保险公司来说，这些受损车辆也暗含风险。北京一家保险公司业务人员表示，即使从外观上看不出有问题，经过爆炸损害的车辆存在严重安全隐患，比如增加车辆自燃的几率、车辆电脑中控失常等。“这样的车买回去，保险公司也有可能会拒保。”