途牛“弯道超车” 在线机酒市场竞争格局生变

随着“史上最严”的机票代理新政实施，在线机酒市场格局突变。7月12日，途牛携代言人周杰伦宣布进军在线机票、酒店预订市场。过去由携程、去哪儿网、阿里旅行等几家旅游企业牢牢占据的市场格局正在被打破。

“我们在休闲旅游位居前列，现在决定加强在机票酒店领域的能力，目前市场给出了这样一个机会和空间，我们要紧紧抓住机会。”对于当前的市场变化，途牛旅游网CEO于敦德如此表示。

业内人士认为，过去因为避免与行业巨头正面交战而放弃机票酒店预订市场的途牛、同程等在线旅游企业，由于政策和市场的变化，他们开始与竞争对手站到同一起跑线。途牛从休闲旅游逆袭机酒预订，构建完整旅游生态。这无疑是一次“弯道超车”的好机会。

机票新政颠覆传统代理模式

一年前，途牛开始发力机票和酒店预订市场。但当时携程和去哪儿还是横亘在面前的一座大山。谁也没有想到，新的游戏规则，会让这个行业里的先行者和后来者站到了同一起跑线。

于敦德表示：“十年前进入在线旅游市场的时候，途牛就考虑过要不要做机票酒店，最终的判断是不要。因为当时的市场竞争已经很激烈，去哪儿选择了机票，途牛选择了做休闲旅游。”

最终的结局是，试图在机票酒店领域挑战携程的去哪儿被携程收购了。而途牛避开了正面战场，在休闲旅游领域进入了行业前列。

但是现在市场发生了变化，被称为“史上最严”的机票代理新政很有可能将带来整个机酒预订市场格局的变化。

7月1日开始，包括国航、东航、南航、海航四大航在内的国内航空公司机票代理新政开始正式施行，四大航禁止代理人在未经航司允许的情况下向第三方渠道供应国内机票产品。这意味着，OTA平台上只有航空公司官方旗舰店以及自营渠道提供的机票产品，过去开放平台入驻的各级机票代理商理论上都是“违规”的，必须下线。

笔者7月12日查询携程、去哪儿、阿里旅行、途牛和同程等多家OTA网站发现，包括国航、东航、南航、海航四大航在内，多家国内航空公司的代理人产品已经全面下架，保留的只有旗舰店和自营渠道。

不仅如此，航司们不仅切断第三方供应，还改变了机票代理费政策，开始按照航段定额向代理人支付代理手续费，沿用多年的传统代理费政策一去不复返。对于OTA和机票代理们，以后卖一张机票将像火车票一样收取定额手续费。

对于过去在机酒领域深耕的OTA来说，机票新政的影响几乎是颠覆性的，不但摧毁了过去的开放平台和积累的多级代理资源，也让这一领域的后来者们看到了机会。

“目前市场给出了这样一个机会和空间，对我们来说是一件特别大的好事。整个机酒市场政策发生了变化，市场的结构发生了变化。另一方面，休闲旅游也在发生变化，以前相对来说打包旅游比较多，现在休闲旅游越来越多呈现出碎片化，消费者会单独去订机票酒店、火车票、接送机、当地的一日游、当地的租车、当地的导游等，来满足自己的需求。”于敦德对笔者表示，途牛要抓住市场发展的趋势。

“弯道超车”欲杀出重围

“新政以后，佣金下降，机票将不再是OTA的利润增长点，而是流量来源。”一位OTA内部人士表示，即便佣金下降，机票对于OTA也至关重要。因为机票是巨大的流量入口，其他度假产品都要依赖于它。

行业的政策变化给途牛带来了机会，另一方面，休闲旅游的发展也在悄然改变着机酒预订的消费群体。

负责大交通业务的途牛副总裁陈世宏对笔者表示：“无论是从全球的角度，还是从产业链的角度来看，休闲旅游的客户将来会超过商旅客户，成为机酒最重要的预订客户，这也是途牛为什么到了今天开始加大在机酒上的投入，我们在休闲度假里面做的非常好，有信心在机酒市场杀出重围。”

2015年，途牛开始发力在线机票酒店预订市场。依托此前在线休闲旅游市场的深耕布局，途牛机票由度假散客票起步，同时以“机+X”为切入点，推出了“机票+地接”“机票+邮轮”“机票+当地玩乐”等打包产品。

陈世宏认为，途牛机票与传统机票预订客群有着很大的差异性。传统机票预订以商务出行客群为主，而途牛机票专注服务休闲旅游客群。