探访贾跃亭造车工厂：没有任何生产设备 仅一名员工打卡

12月初，法拉第未来位于美国加州汉福德的工厂。 本文图片除说明外均为澎湃新闻记者杨鑫倢摄

刚探头想走进伸手不见五指的厂房，一只乌鸦从废弃的厂房里扑腾着翅膀飞了出来。

一列满载的货运列车呼啸而来，不过它在轨道岔路口向着另一个方向而去，通往这座工厂的轨道上杂草丛生。

一只黄毛小猫，看见有人过来，惊地钻进了一个厂房的门洞里。

老厂房门口已经立起了法拉第未来的标志

这是贾跃亭投资的法拉第未来（Faraday Future，简称FF）位于美国加州汉福德（Hanford）的“FF 91高端工厂”。

法拉第未来刚刚放弃了在美国北拉斯维加斯市自建工厂的计划，并于今年8月揭幕了这一租赁而来的老工厂。这是目前法拉第未来唯一计划进行中也是第一家工厂，位于洛杉矶与硅谷之间的空旷郊区，距离法拉第未来洛杉矶总部300多公里。

连接工厂的铁轨旁杂草丛生

门锁锈迹斑斑

12月初，澎湃新闻记者来到这座废弃了16年的工厂时发现，厂房门口虽然已经立起了法拉第未来的新标志，但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。

“他们什么也没有做，里面没有造车的设备，什么也没有，只有一名安全工程师每天上午9点上班，但他也并非全天都在这里。”当地一名了解法拉第未来工厂建设进度的人士Franklin（化名）向澎湃新闻透露。

12月初的一个下午，当记者等到这名工程师开车进工厂时，面对工厂建设进度的问询，这名工程师不愿多说。“现在刚起步。”他说。他在厂里待了不到3分钟，他把一件东西落在办公室了。

贾跃亭多次表示，法拉第未来计划于2018年底交付第一台量产车。

但这台量产车将在哪儿下线，至今仍不清晰。

老租客里还有“钉子户”尚未搬离

在厂房一隅，三四个不会说英语的西班牙人在劳作着。一番艰难的沟通后，才知道他们并非法拉第未来的员工，而是尚未搬出的租客。