4.5亿收购支付牌照 小商品城金融版图加速扩张

本报记者 蒋牧云 张荣旺 上海、北京报道

近日，小商品城（600415.SH）发布公告称，拟斥资4.49亿元收购浙江海尔网络科技有限公司（以下简称“海尔网络”）100%股权。海尔网络旗下拥有全资子公司快捷通支付服务有限公司（以下简称“快捷通”）。本次交易完成后，小商品城将间接拥有快捷通100%股权。

而不久前，小商品城还公告设立了保理公司。关于公司为何在近期加快了金融业务的布局，以及对于支付业务的发展规划等问题，《中国经营报》记者向小商品城方面发去采访函，公司相关负责人表示暂不便接受采访。

标的公司业绩亏损

公开信息显示，快捷通于2013年7月成功获得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，正式成为获许在全国范围内从事互联网支付业务的第三方支付企业。2018年7月成功续展，支付业务许可有效期至2023年7月5日。快捷通主营业务为第三方支付业务许可中的互联网支付业务，主营互联网支付业务。

本次交易，标的资产采用市场法进行评估，以截至2020年12月31日为评估基准日，净资产18987.35万元，评估值为4.54亿元。评估增值26412.65万元，增值率139.11%。经交易双方协商，交易总价款为4.49亿元。

实际上，小商品城早在2011年就开始谋求第三方支付牌照。2011年，小商品城设立支付公司义乌中国小商品城支付网络科技有限公司，瞄准第三方支付市场。2013年，小商品城方面曾公开表示，正在准备支付牌照的申报材料，小商品城支付由小商品城与易通富合共同持股，分别出资1亿元、5000万元。2014年6月3日，人行杭州中心支行受理申请，但在申报材料上报央行后，一直未能获得批准。2016年8月，第一批支付牌照到期续展时，央行明确表态原则上不再核发新牌照，意味着暂停核发支付牌照。

此次若能成功收购快捷通，则可谓完成了小商品城多年的心愿。不过，记者通过网络投诉平台了解到，快捷通近期的客诉较多，其中主要包括商户的无故扣款问题。

具体来看，有用户表示，借款导流平台的“秒速借”声称用户付费287元后可以通过借款审核，但用户尝试多次后始终未获得借款额度。通过用户提供的截图显示，其从2020年8月13日向秒速借申请退款，客服回复将在30个工作日后退款。但30个工作日后仍然未进行退款。与之有类似情况的还有商户“来享花”“秒下花呗”等，同样是借款导流平台。

对投诉中的情况，快捷通是否察觉到，是否对相关商户进行处理？对此记者向快捷通方面发去采访函核实，截至发稿尚未收到回复。而记者通过公开信息了解到，2020年9月，快捷通因未按规定履行客户身份识别义务，未按规定保存客户身份资料及交易记录，未按规定履行可疑交易报告义务，三项违反《反洗钱法》行为，被人民银行杭州中心支行合计罚款250万元。

除此之外，快捷通的业绩情况也不理想。据收购公告披露，2020 年度快捷通实现营业收入9216.77万元，全年净亏损1417.87万元。

那么，对于上述投诉情况，小商品城在收购后是否将进行审查，若发现相关情况将如何处理，以及公司希望如何发展支付业务，与其他业务进行联动等问题，记者向小商品城方面发去采访函，相关负责人表示暂不便接受采访。