汽车贷款业务监管趋严 银保监会点名新网银行“三宗罪”

本报记者 张漫游 北京报道

因车贷方面的投诉举报数量位列银行业金融机构第二位，3月18日，中国银保监会点名通报了四川新网银行与互联网平台合作的车贷业务上存在侵害消费者权益的相关行为。

其中，贷前调查不尽职、催收管理不到位、与互联网平台合作业务推高了消费者融资成本三项问题，是监管层关注的重点。

除了新网银行，《中国经营报》记者梳理发现，近年来，监管层对于汽车贷款的处罚也日益增多。业内人士认为，汽车分期业务风险频现、案件频发，主要是由于银行在汽车消费场景中的客户渠道有限，需要依靠汽车经销商引流，进而产生信息不对称等问题。

消费者承担融资综合成本大幅高于汽车消费贷款正常息费水平

3月18日，银保监会公布了《关于新网银行侵害消费者合法权益案例的通报》，其中指出，自2019年第四季度以来，监管系统接收到消费者对新网银行的投诉举报显著上升，车贷方面的投诉举报数量位列银行业金融机构第二位，反映问题主要集中在银行违规放款、对车贷金额存在异议、贷款息费过高、暴力催收等方面。其中，对新网银行与上述互联网平台合作业务的投诉举报尤为突出。

具体而言，新网银行车贷业务侵害消费者权益表现在三方面：

一是新网银行贷前调查不尽职。新网银行存在对部分借款人贷款申请资料真实性核查不到位的问题，违反相关监管规定。

二是新网银行催收管理不到位。新网银行存在短信催收缺乏相应的管理制度、电话催收操作规程不完备等问题。

三是新网银行与该互联网平台合作业务推高了消费者融资成本。在监管接收的消费投诉和举报事项中，消费者被该互联网平台收取的平台费或服务费与汽车融资金额之比集中在14%至28%之间，有的费率达到30%以上；新网银行向消费者发放贷款的年利率区间为7.7%～8.9%，均值为8.49%。消费者承担的费率、利率等融资综合成本大幅高于汽车消费贷款正常息费水平。

记者在采访中了解到，近年来，随着汽车贷款市场日益扩大，诸多机构参与分羹。然而，汽车贷款的风险也逐渐暴露。

某城商行个人金融部人士告诉记者，汽车贷款的主要风险，一是来自借款人的信用风险，借款能不能按时履约是最大的风险，二是来自汽车经销商。