角逐免押+保险 共享单车后半场鏖战升级

本报记者 李晖 北京报道

共享单车的鏖战正在由扫街铺量、红包推广等简单打法扩展到信用免押、保险引入等综合服务手段竞争。

继国内几乎一半单车纳入信用免押阵营后，近日蚂蚁金服方面宣布与国泰财险合作，通过支付宝扫码骑车用户一旦在骑行共享单车过程中遭遇安全事故，将获得最高达50万元的意外保险保障。

事实上，损毁率高、占道停车、押金沉淀和骑行安全已经成为共享单车行业的主要痛点。前两者给单车公司和城市治理带来困扰，而后两者则直接影响单车使用者的资金安全和人身安全。随着共享单车的缠斗进入深水区，在业内人士看来，免押模式和更多保障机制的引入将成为下半场竞争的关键词。

“零门槛”酝酿最大规模保险场景

“我骑车摔倒了，脚肿了，保险赔吗?”

虽然骑车是国人的一项“基础技能”，但几千万共享单车使用者面临的骑行风险其实并不小：因路况不佳摔倒、剐蹭机动车辆，被他人撞伤等事件时有发生。

尽管一些共享单车运营方将车筐上标注了限重、或在车身上标注限定12岁以上人士使用，但仍无法从根本上杜绝危险及提供后续保障。在骑行产业链中，保险被认为是一项可持续的服务设计被引入。但记者注意到，目前尽管多数共享单车公司声称已为用户投保，但保险协议中也也有严格的免责申明——除非用户能证明意外是单车缺陷导致，否则不与承担法律责任。

竞争的突破口于是转向理赔门槛。据蚂蚁金服方面透露，在此次支付宝与国泰财险合作中，根据保险条款，只要通过支付宝扫码开启并使用共享单车过程中，发生意外事故并造成自身伤害的，身故或伤残有50万保障金额，意外医疗报销上限5000元，在理赔上相当于“零门槛”。目前支持这一保险的有ofo、永安行、小蓝、优拜和funbike单车。

据国泰财险共享单车保险项目负责人高天骄透露，目前有4例已在理赔流程中，部分用户还需要去医院复查，待材料上传完成即可完成理赔，在几例不符合理赔条件和案例中，主要原因是由于支付宝账户持有人和实际骑车出意外的不是同一人。

但值得注意的是，目前共享单车骑行人数已经超过3000万，并在持续增长。以一个用户每天骑三次车为例，那么就要送出三份保险。根据支付宝方面数据显示，该服务推出四天已产生数百万份保单。而由于其零门槛、高频的特征，其是否会重蹈网购退货运费险先期亏损的道路也引发关注。