“中国最大县城”经济转型样本

【中国经营网注】根据武汉市于2013年底提出的《武汉2049规划》构想，到2049年，武汉将成为中国有核心影响力的国家中心城市，并力争建成世界城市，聚焦于亚太地区，是亚太地区的国际门户城市。在实际行动上，武汉市已经不满足于传统的国内九省通衢，而是刷新定位“国家版立交桥”，打造“中国中部国际交通枢纽”。不止，作为内陆城市，武汉的国际知名度和开放程度，不如西部的成都，武汉迈往国际化之路仍路漫漫。

公开资料显示，武汉经济结构长期国资独大，民资和外资相对成都、南京等地并不活跃，经济外向度较弱。截至2013年12月，在成都落户的世界500强企业达252家，居中西部城市首位。同期，到武汉投资的世界500强企业刚到200家。

常到武汉的浙商创投合伙人杨志龙分析，武汉对外开放程度或受两方面影响，一是主动的，即地方政府的政策，近年武汉似乎主动开放的意识较强;另一方面即被动开放，武汉居内陆，被动开放的影响因素不如沿海，包括国家层面的开放政策等，都不比上海、深圳等。

据21世纪网报道，武汉，作为中国新一轮以大规模城建驱动城市发展的样本，在运动员李娜之外，早已有众多国际媒体和研究机构的目光聚焦于此。有机构预测，中国下一轮增长的动力就在二线城市，武汉的工业、城建，甚至债务等，均可作为观察中国经济转型的样本。

著名学者易中天曾说，武汉并不是一个“最说不清的城市”，只不过有些“不好说”。当年上帝创造武汉三镇时，如果不是头脑发昏，便一定是别有用心。他将武汉的地理位置概括为“左右逢源，腹背受敌，亦南亦北，不三不四”。

从地理版图上来看，武汉和芝加哥的区位和产业结构颇为类似，也常以“东方芝加哥”自喻;在中国近代史上，武汉有着九省通衢的优势，也有重工业造城辉煌。不过在世人眼中，武汉始终摆脱不了“全中国最大县城”的阴影。

“每天不一样”，这是2014年武汉打出的城市口号。除了每天都在进行的大拆大建和倍增工业，亟待复兴的武汉，也在力求摆脱早年的“大县城”的印记，努力每天变“洋气”。

2014年底，武汉也使出了浑身解数的招数迎接“创建全国文明城市”的检查，引发网络段子扎堆，武汉的“努力”可见一斑。

武汉的“挖”与“变”

“大家出门时带一张卡片，卡片写着：我是聋哑人，武汉随么斯(什么)都好，我蛮幸福。” 2014年末，武汉冲刺创建“全国文明城市”，满大街密布的红袖章，和全城抽背“24字核心价值观”，为网民提供了大批有关“武汉拼了”、“检查组来了”的段子。

调侃之余，不难看出，一个正在迫切提升文明软实力城市的尴尬缩影。

“创文”和“挖”一样，都是武汉2014年的热门词汇。2014年前三季度，武汉实现地区生产总值7100.69亿元，增长9.5%，全年经济总量过万亿几无悬念。按照官方的逻辑，城市经济实力和城建硬件的提升，一定程度改变了武汉的硬环境，“创文”也是软环境提升的体现。

武汉人习惯用“复兴大武汉”，来表述城市的努力，毕竟它曾有过“驾呼津门、直追沪上”的辉煌。“城建攻坚”计划，被武汉列为复兴城市五大计划之一。2012年，武汉提出5年城市基础设施建设计划总投资6000亿元。

2014年，《武汉晚报》评选出的武汉年度汉字为“变”，此前2013年的年度汉字为“建”。当然这两年网络上，人气极高的武汉年度汉字是“挖”。

21世纪经济报道记者采访多位武汉各行业人士，一半以上的人提到了“挖”。不少地方官员接受21世纪经济报道记者采访时均表示，武汉早年城建历史欠债太多，跟城市地位本身完全不符。

早在2011年，《纽约时报》在报道武汉时称，武汉以“Mr. Digging Around the City”而知名。近年武汉的“城建跃进”，一方面造就了争议中的万余工地和“满城挖”，同时也一定程度上刷新了武汉早年大县城的脏乱差气质。

“以后描述遇见的场景，终于也能写到：我听见风，来自地铁和人海。”武汉地铁开通第一天，一位90后武汉女大学生调侃。这句话如果放在北上广，可能略有些突兀，对于武汉的年轻人来说，迟来的地铁稍提升了武汉作为城市的“存在感”。

2012年年底，武汉地铁2号线开通，武汉正式迈入“地铁时代”。当地官员称，2012年以后，武汉每年通一条地铁。2014年，武汉提出最新规划，2049年武汉将有25条地铁线路，总长1045公里，线网密度与北上广等一线城市基本持平。

可以看到的是， 2015，武汉仍在“建”和“变”的阵痛中努力。

升级城市新坐标

“户部巷和黄鹤楼在哪里?”这是许多外地人到武汉的第一个问号。外地人对武汉的印象，大多还停留在户部巷、黄鹤楼，以及对面的汉正街小批发市场和江汉路上。

近年，随着汉正街北迁，江汉路封路修正，以及各区域商圈格局的变化，武汉城市游览坐标也在悄然发生变化，陆续涌现商业和文化新坐标，WTA、汉秀等都在2014的武汉留下了印记。