进口车暴利频曝光 垄断源于何处？

【中国经营网综合报道】近年来，进口汽车的暴利、垄断一直备受消费者诟病，也频遭媒体曝光。尤其是在零部件方面，曾有媒体报道称，奔驰更换所有零件的费用，比整车售价整整高出12倍!

面对这样的现状，近日，商务部也开始对国内汽车市场所存在的垄断行为进行评估。

商务部对汽车市场垄断行为进行评估

金融时报13日报道称，中国商务部10日表示，中国正对国内汽车市场上的潜在垄断行为进行评估。

而事实上，商务部日前已向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》，开始征询协会及其会员企业关于打破地区封锁和行业垄断方面的意见和诉求。这是继去年中国汽车流通协会在行业内摸底垄断数据并上报给国家发改委反垄断局之后的又一次调查。

据了解，此次商务部“地区封锁行业垄断调查”的主要内容包括7个方面：第一，在跨地区设立分支机构时，是否被当地政府要求必须设立独立法人机构?以何种形式被要求?是否对公司经营和缴税造成影响?第二，企业在异地经营是否遭遇过歧视性收费项目、歧视性收费标准或歧视性价格问题?第三，企业是否遭遇地方政府滥用行政权力，强制购买指定产品或服务?第四，企业是否遭遇异地地方政府滥用行政权力，阻碍、限制企业产品或服务进入本地市场?第五，企业在物流运输方面，是否遭遇因行政区域边界设置关卡而受阻、受限问题?第六，民营企业是否存在融资不畅问题?第七，企业在市场经济活动中，是否见过含有地区封锁、行业垄断规定的地方政府或部门文件?

对此商务部表示，此次调查主要为了解企业对《消除地区封锁打破行业垄断工作方案》的意见，以及对维护统一市场、公平竞争方面的建议。

另外，报道还表示，有人士预测，该调查的启动，将有望解决目前有地区实施的二手车限迁、新能源车地方目录等地方政策带来的垄断行为，有利于二手车及新能源车市场健康发展。

合资车企对国内自主品牌造成困扰

事实上，目前在我国的汽车市场上，合资车企还是占据着大多数的市场份额，这给国产自主品牌企业造成了很大困扰。

南方日报同样在13日报道表示，在众多“神车”形成的几近市场垄断局面中，自主品牌汽车整体上已经被逼到了绝地。

以前大众的高尔夫常被称为“神车”，大概是因为其自诩“小钢炮”性能好。但高尔夫的“神车”时代实际上是从第七代车型才开始的。高尔夫7尽管常被诟病为悬挂减配，但上市后月销量已是直奔2万辆，不再停留在以前高6四五千辆的水平。这显示消费者并没有太在乎什么性能减配。

高尔夫只是大众系众多“神车”之一。看看今年5月的乘用车销量表，“神车”显然是十个指头都数不过来。在同一平台开发出来的新桑塔纳、新捷达和昕锐三款大众系紧凑型车，月销量分别为2.8万辆、2.7万辆和7726辆，这三者加在一起单月销量就超过6万辆，占据了7万-10万元市场区间的一大片份额，大有垄断之势。

此外，报道还表示，在各大细分市场，主流国际品牌依据平台化多车型布局，也均占据绝对优势。如朗逸和宝来的月销量之和也超过5万辆，新老福克斯的销量超过3万辆，新速腾的单车月销量已经逼近3万辆。通用汽车旗下的科鲁兹、英朗、凯越等一溜中级车，以及君越、君威、迈锐宝等中高级车，也都以集团军方式占据尽可能多的市场份额。它们都已经在各自细分市场形成强势地位。

这当然是市场竞争的结果。但也和当初的政策设计不无关系。一位合资公司的外方高管就曾笑着说，在全球市场中，只有中国市场允许外资品牌存在两个销售渠道，也仅限于两个销售渠道。从政策设计的初衷来看，是要限制外资品牌一女多嫁，因此限制只能一女二嫁，而这已经给予它们更多的市场拓展空间。即使是只有一个合资体的国际车企，也可以通过多品牌、多产品布局快速扩大市场份额。

对此，报道同时表示，这些“神车”正在逐步封锁自主品牌的生存空间，尤其是10万元以下的低端市场区间。无论是此前的赛欧，还是现在桑塔纳、捷达和昕锐“铿锵三人行”，以及随后合资车企将杀进5万元以下区域，都将会进一步挤压自主品牌的生存空间。

此外，金融时报也援引中国国内行业组织中国汽车工业协会(CAAM)数据表示，5月汽车销量同比增长8.5%，至190万辆。但国产品牌汽车的销量增速仅为5.4%，再度落后于总体水平。中国汽车工业协会副秘书长姚杰在该协会的月度新闻发布会上表示：“国产品牌与外资品牌之间、以及不同外资品牌之间的竞争都在加剧。”

“中产阶层的不断扩大增加了潜在买家的数量，外资品牌正在级别较低的城市扩建自己的经销网络，”北京汽车咨询公司Synergistics的罗威(Bill Russo)表示。“从市场份额角度看，国产品牌的前景不容乐观。”

国内垄断源于何处?

那么，在国内的汽车市场上，目前有存在着怎样的垄断呢?

据国际金融报了解，与美日欧汽车零部件制造商合谋抬高价格不同，中国汽车行业的垄断行为主要是“主机厂垄断零配件销售渠道”。而这主要是因为不同国家的汽车制造商与汽车零配件供应商之间的“特殊关系”。