1-5月，疫情对船舶工业的不利影响正在逐步好转，产业链、供应链堵点卡点问题基本得到解决，5月当月造船完工量止跌回升。船舶工业正在逐步走出疫情影响，但受同期基数较高的影响，行业主要指标出现下降，行业平稳健康发展仍面临挑战。

三大造船指标两降一增。中国船舶工业行业协会公布了今年前五个月我国船舶工业的运行数据。数据显示，今年前五个月，我国船舶工业生产经营逐步企稳回升。5月，交船数量实现环比回升。1-5月，全国造船完工量1427.7万载重吨，同比下降15.3%；新承接船舶订单量1769.2万载重吨，同比下降46%。截至5月底，手持船舶订单量10220万载重吨，同比增长20.2%。

造船企业三大指标两降一增。50家重点监测造船企业造船完工1375万载重吨，同比下降17.6%。承接新船订单1650万载重吨，同比下降48.4%。5月底，手持船舶订单9899万载重吨，同比增长19.4%。

50家重点监测的造船企业完工出口船1230万载重吨，同比下降23.4%；承接出口船订单1546万载重吨，同比下降46.4%；5月末手持出口船订单8981万载重吨，同比增长21.3%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的89.5%、93.7%和90.7%。

船舶企业收入增长利润亏损。1-5月，75家重点监测船舶企业实现主营业务收入941.1亿元，同比增长2.8%；利润亏损3.7亿元。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的44.0%、52.5%和48.2%。

全国造船完工量441万修正总吨，同比增长1.8%；新承接船舶订单量903万修正总吨，同比下降23.7%。截至5月底，手持船舶订单量4172万修正总吨，同比增长30.6%。按修正总吨计，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的40.5%、50.3%和42.0%。