底特律——二手车批发价格已从1月份创下的纪录高位明显回落，这表明与美国通胀上升相关的天价最糟糕的时期可能已经过去。

CoxAutomotive周五表示，其追踪在美国批发拍卖中出售的二手车价格的曼海姆二手车价值指数在4月份较3月份下降了1%，这是自今年第一个月以来连续第三个月下降。

“我们显然已经恢复了再次贬值的车辆。对于通货膨胀和希望购买汽车的消费者来说，这都是一个好消息，”CoxAutomotive首席经济学家乔纳森·斯莫克告诉CNBC。

自1月份创纪录以来，汽车批发价格已下跌6.4%。然而，价格仍然非常高，该指数仍比一年前上涨了14%。

价格下跌之际，Manheim估计4月份二手零售额较3月份下降13%，这表明在创纪录的高价格下需求正在缓解。

一年多来，汽车制造商一直在与半导体芯片短缺作斗争，这种短缺导致新车偶尔停产，导致汽车库存创历史新低，价格上涨。这种情况促使许多买家进入二手车市场。

斯莫克预计二手车价格将保持高位，但会恢复“相当正常的模式”，并可能在今年晚些时候出现一些适度的价格上涨。

“在这方面，它可能会变得有点通缩，”斯莫克说，并补充说这并不一定意味着价格会出现大规模调整。“这不是人们投机的商品市场，二手车是真正为人们提供实用性的资产。”

“过去两年我们遇到了一种不寻常的情况，刺激了需求，而我们的供应有限，”他说。

这种下降对拜登政府来说是个好消息，拜登政府将该国通货膨胀率上升的大部分原因归咎于二手车市场。在过去的20年中，二手车对通货膨胀的贡献平均为零。根据美国劳工统计局的数据，1月份，它的同比贡献超过1%。

持续的通货膨胀导致价格在过去一年上涨至历史水平。这一趋势对拜登政府造成了政治上的破坏，并引发了对“滞胀”的担忧，即物价上涨和经济增长停滞的不受欢迎的混合。