华盛顿——萤火虫航空航天公司的目标是在未来几周内第二次尝试用其 Alpha 火箭进入轨道，在一位有争议的投资者出售其股份后，该公司已获得政府批准恢复发射操作。

Firefly 首席执行官 Tom Markusic 告诉 CNBC，该公司“与政府有条不紊地合作”，以完成撤资，并在公司增加“安全协议”。

随着搬迁的完成，马库西奇表示，该公司现在“可以完全访问我们的设施，以便回去发射。”Firefly 下一步将把它的第二枚 Alpha 火箭从德克萨斯州奥斯汀附近的总部运送到加利福尼亚，并旨在尽快发射。

“我们认为从这里到发布需要大约八周的时间——所以我们的目标是在 5 月，”马库西奇告诉 CNBC。

私募股权公司 AE Industrial Partners 上个月从 Noosphere Ventures 收购了 Firefly 的股份，该基金由乌克兰软件企业家 Max Polyakov 经营，他因国家安全问题受到美国外国投资委员会或 CFIUS 的审查。政府对波利亚科夫的担忧的性质尚不清楚。据彭博社报道，波利亚科夫曾表示，他对 Firefly 的兴趣源于他希望让这项技术不受俄罗斯控制的愿望。

政府停止了萤火虫在加利福尼亚范登堡太空部队基地的发射业务，直到波利亚科夫的合资企业剥离了其报告的 50% 的股份。在俄罗斯入侵乌克兰后不久，资产剥离发生在上个月底。

Firefly 还完成了由 AE Industrial Partners 牵头的 7500 万美元融资，Markusic 表示，这意味着该公司更广泛的增长计划“资金充足”。

AEI 合伙人 Kirk Konert 表示，该公司在 Firefly 的股份和投资是因为它认为该公司是火箭业务的“明显领导者”。

“我们认为 Firefly 将成为发射市场中这一尺寸级别的市场领导者，”Konert 告诉 CNBC，并补充说，该公司正在“对太空运输采取更广泛的看法”，致力于开发一种更大的火箭，称为Beta，运输工具和月球着陆器。

Konert 在融资后拒绝具体说明 Firefly 的估值，但表示这比该公司 2021 年 5 月略高于 10 亿美元的先前估值有所增加。

Firefly 的 Alpha 火箭高 95 英尺，旨在向近地轨道发射多达 1,000 公斤的有效载荷——每次发射的价格为 1500 万美元。这使得 Firefly 属于“中等升力”火箭类别，与其他几家公司竞争，包括Richard Branson 的Virgin Orbit、ABL Space和Relativity Space。

萤火虫在 9 月首次发射了它的 Alpha 火箭，但试图进入轨道的尝试在飞行途中失败了。由于电气连接故障，火箭的四个引擎中的一个关闭了，马库西奇说这个问题“有点侥幸”并且“很容易解决”。

“第二次飞行实际上是一次飞行的重复，”马库西奇说。“我们有信心不会再遇到这个问题。”

该公司的目标是在第二次发射大约两个月后，为美国宇航局发射第三次阿尔法任务。

Firefly 计划利用新资金资助更多的 Alpha 火箭发射，进一步开发其更大的火箭 Beta，资助其 Blue Ghost 月球着陆器，并继续研究一种太空多功能车——也称为“太空拖船”——将卫星运送到发射后的独特轨道。该公司表示，其 Blue Ghost 着陆器最近完成了一项重要的设计审查，Firefly 已从 NASA 赢得了一份价值 9300 万美元的合同，将在 2023 年将有效载荷运送到月球表面。