随着私营部门保险覆盖面出现缺口，对俄罗斯的经济制裁正在给在俄罗斯经营的日本企业带来新的责任风险。

日本公司通常携带利润保险，该保险为某些类型的中断造成的收入损失提供补偿，以及其他政策中的建筑保险。这些合同通常规定不包括联合国、欧盟、英国或美国的制裁。

尽管某些类型的政府支持的保险(例如出口保险)将保持不变，但自入侵乌克兰以来，这种情况已使俄罗斯成为对保险公司和投保人来说风险更大的市场。

海运货物保险是另一个值得关注的领域。Tokio Marine & Nichido Fire Insurance、Sompo Japan Insurance 和 Mitsui Sumitomo Insurance 周二将乌克兰和俄罗斯在黑海和亚速海的水域置于其“航行限制”条款之下，要求为其承保的船舶在该处航行支付额外保险费。

此前，劳合社市场协会和其他伦敦保险公司的承销商委员会在 2 月中旬将乌克兰列入高风险地区名单。这个团体，即联合战争委员会，在国际保险市场上受到密切关注。

更高的保费增加了海运公司的成本，这反过来又会提高矿物和其他材料的价格。在原油价格飙升之际，运输石油的溢价也可能上涨。

许多日本保险公司，例如 Aioi Nissay Dowa Insurance，在俄罗斯没有子公司。他们在那里开展业务的日本客户必须从俄罗斯公司获得保险，而俄罗斯公司又与日本同行签订再保险合同并向他们支付保费。

这些款项通过俄罗斯联邦储蓄银行等主要银行的账户进行。将这些机构排除在 SWIFT 全球支付网络之外可能会阻止日本保险公司收取保费。

“有人担心，如果 SWIFT 断开连接切断再保险费，日本保险公司将无法在俄罗斯提供服务，”一位业内人士表示。“他们也有可能在未来拒绝提供再保险，因为他们认为俄罗斯的商业风险太大。”

由于日本政府鼓励与俄罗斯进行经济合作以解决南千岛群岛的地位问题，日本私营保险公司已将俄罗斯列为优先事项。根据 2019 年达成的合作协议，三井住友保险为俄罗斯保险公司 Ingosstrakh 提供承保和再保险支持。

日本公司也参与了俄罗斯的主要项目，特别是俄罗斯远东地区的 Sakhalin-2 液化天然气厂。在这些情况下，出口保险主要由日本政府拥有的日本出口投资保险 (NEXI) 承保。

据一位代表称，NEXI 将继续像往常一样为现有项目支付索赔，并建立了一个渠道来帮助企业快速获得赔偿。相比之下，在私营部门方面，“在高风险的俄罗斯市场上没有大型项目的合同，”一位内部人士说。

NEXI 还为日本公司提供贸易保险，如果他们无法在涉及俄罗斯的交易中收取款项，则可提供赔偿。与许多私营部门的政策不同，这甚至适用于当前情况，但考虑到所涉及的成本，没有多少中小型企业有这样的保险。