空中客车公司表示，它计划在本世纪中期之前在改进的 A380 上测试氢动力发动机，希望将低排放燃料带入商业航空旅行。

这家欧洲飞机巨头周二表示，它正在与发动机制造商 CFM International(通用电气航空部门和法国赛峰集团的合资企业)合作测试飞机，其中将包括已在使用的发动机的改进版本，该发动机必须处理氢气燃烧的更高温度。空客表示，试飞可能会在 2026 年开始。

飞机制造商和航空公司正在争先恐后地削减其碳排放量，碳排放量占全球总量的 2% 以上。空中客车公司一直在积极寻求氢气，并表示正在研制一种由燃料驱动的客机，预计将于 2035 年投入使用。

竞争对手波音公司专注于更可持续的航空燃料，目前占航空燃料供应的不到 1%，并且比传统航空燃料更昂贵。首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 在去年 6 月的一次投资者会议上表示，他预计 2050 年之前不会出现“我们所指的飞机规模”的氢动力飞机。

“它适用于一些非常小的包裹，”他说。

航空咨询公司 Aerodynamic Advisory 的董事总经理理查德·阿布拉菲亚 (Richard Aboulafia) 表示，使用氢燃料的一大挑战是储存它需要额外的设备，这会增加飞机的重量，从而减少飞机可以运载的人数或货物数量。公司。

“当工程师和经济学家不互相交谈时，就会发生氢气，”他说。

空客表示，它选择了世界上最大的客机 A380，因为它有空间存放液氢罐和其他设备。