步入年末，轮胎行业的涨价潮仍未停歇。

上海证券报记者从业内了解到，在多家轮胎企业上调12月产品价格后，玲珑轮胎、神州轮胎等轮胎企业近日也纷纷发布涨价通知称自1月1日起，轮胎产品价格继续上调，涨幅在2%至5%之间。

业内人士认为，目前轮胎行业的“涨价潮”更多是基于原料成本价格上涨的“被动涨价”，并非行业景气度提升的信号。轮胎行业正面临生产成本增加、市场需求不佳、出口受阻等多重压力，行业景气度回暖仍需时日。

多家轮胎企业预告明年涨价

近期，轮胎行业再度掀起涨价潮。据不完全统计，截至目前，已有超30家轮胎企业在12月上调轮胎售价。同时，多家轮胎企业预告明年的产品涨价。

山东玲珑轮胎近日发布通知称，自2022年1月1日起，国内零售市场的所有全钢胎、半钢胎产品，开票价格上涨2%至5%。玲珑轮胎表示，由于各方面因素影响，部分橡胶原材料价格成本和费用持续上涨，给企业生产经营造成一定压力，因此不得不涨价。

在市场需求相对疲软、零售市场竞争较为激烈的情况下，轮胎产品持续涨价，无疑加剧了门店、经销商的经营风险，其利润空间进一步被压缩。

为此，部分轮胎企业发布了保价函，意在提振下游备货积极性，给下游市场吃一颗“定心丸”。

神州轮胎在12月6日发布的保价函中提出，对11月1日至12月31日打款发货的代理商，在此期间因公司降价造成损失的，公司将部分给予价格补偿。

涨价主因：原料成本上行

原材料价格不断上涨并推升轮胎生产成本，是轮胎涨价的主因。

卓创资讯数据显示，2021年轮胎原材料成本均价同比增加26%，轮胎企业在竞争激烈的局面下通过涨价来转移成本上涨压力。以11月为例，当月轮胎生产原料成本同比涨幅为20%，而同期全钢轮胎均价同比涨幅为6%。

轮胎原材料主要包括橡胶、炭黑等。卓创资讯数据显示，2021年，轮胎原材料价格普遍上涨，其中，橡胶防老剂同比涨幅达76%，炭黑同比涨幅达52%，顺丁橡胶、丁苯橡胶同比涨幅均超过40%。

卓创资讯轮胎行业分析师陈慧芳对上海证券报记者表示，由于轮胎属于偏下游产品，轮胎企业会尽可能采取措施减少原材料的影响，以保持轮胎产品价格的稳定。但当轮胎成本压力较大、毛利润偏低甚至亏损时，轮胎价格对原料的敏感度将大幅提升。

轮胎行业“回春”仍需时日

虽然年内经历了数轮涨价，但在原料成本压力增加、市场需求不足等因素影响下，轮胎行业的盈利水平不增反降。

万得数据显示，今年前三季度，8家上市轮胎公司归母净利润同比均有下滑。

天风证券统计显示，三季度以来，轮胎行业开工率处于低位，企业产销量、盈利水平受限。三季度轮胎企业毛利率水平也有所下降，玲珑、赛轮等公司毛利率同比均减少10个百分点以上。

而终端零售市场也在涨价压力下步入“困局”。上海浦东一家轮胎零售店店主对上海证券报记者表示，面对轮胎生产厂家，经销商和门店处于较弱势的地位。多年来轮胎市场都是充分竞争市场，为稳住市场份额，轮胎零售端不愿贸然大幅涨价，上游涨价的压力大多停留在了零售端。

另一位轮胎行业人士也表示，今年轮胎产品价格上调是基于原材料价格上涨的“被动涨价”，涨价产生的利润大多留在了上游，轮胎生产端、销售端受益较少。

展望后市，西部证券认为，此前轮胎行业处于业绩低谷。当前原材料价格呈回落趋势，海运供需矛盾有望在未来半年得到缓解，下游汽车消费需求或随旺季到来得到释放，轮胎企业业绩有望持续回暖。

而新能源汽车发展也有望对轮胎行业形成积极因素。天风证券认为，新能源汽车产业链落地中国，汽车零部件国产化率高。新能源汽车对轮胎提出全方位的新要求，国内轮胎企业不断推出专用车胎，且国内轮胎企业品牌建设初见成效，头部企业积极扩产、轮胎品质不断提升，并已为多家车企配套。