逐渐在国际石油价格对需求的担忧由于当前局势病例的复兴在欧洲可能促使国内燃油零售商削减汽油和柴油利率作为基准布伦特原油大跌6.95%,至每桶78.89美元周五从月的每桶84.78美元的峰值10天前,两名知情人士周日表示。

他们表示，布伦特原油价格已跌破每桶80美元，为10月1日以来的最低水平，这表明印度有理由降低汽油和柴油价格。

“国营石油公司方面取得一些小型的汽车燃料,但他们更愿意看全球石油市场的下降趋势在一段时间内将有利于消费者之前,像过去燃油价格下降很快,后跟一个尖峰,”第一个人说。但他补充称，在每升1兰特的情况下，立即降价幅度将很小。

自11月4日以来，印度汽油和柴油的零售价格一直处于冻结状态，这一价格与国际基准价格的每日波动有关。11月4日，联邦政府大幅下调了汽油和柴油的中央税率，分别按每升5卢比和10卢比的价格下调。过去18天里，汽油价格一直稳定在103.97卢比/升，德里的柴油价格是86.67卢比/升。

上述第二名人士表示:“数月来，国际油价首次因需求担忧而下跌，而其它产油国则无视美国和印度等主要消费国的请求，通过限制供应，人为地将油价维持在高位。”印度是继美国和中国之后的第三大原油消费国。

专家们指出，从理论上讲，国营石油销售公司每天都在调整汽油和柴油价格，因此应该谨慎地将国际油价下跌带来的好处传递给消费者。SC沙玛、前军官在昔日的特别任务规划委员会,说:"由于油价下跌,将来可能会下降,印度石油销售公司也需要传递的利益减少油价在日常生活中为了给消费者救济也促进经济高速增长。”

最近，印度的汽车燃油价格出现了前所未有的飙升。国内燃料价格高企的原因之一是石油卡特尔——石油输出国组织(OPEC)的产量限制。由于2020年4月为遏制新冠肺炎疫情而实施的全球封锁，国际油价跌至20美元以下，欧佩克及其包括俄罗斯在内的盟友(统称为欧佩克+)去年4月12日宣布，石油产量将前所未有地减少970万桶/天。