网约车市场格局或将再生变。

9月6日晚间，曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资。此轮融资不仅是今年网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是2020年以来网约车企业所获得的国内最大额度的单笔融资。

5家产业投资方重金押注

曹操出行创立于2015年5月21日，目前旗下拥有互联网专车、出租车、曹操帮忙、曹操商城、曹操传媒等业务。截至2021年8月30日，曹操出行已经上线全国62座城市，曹操出行CEO龚昕对出席融资发布会的记者表示：“通过持续精细化运营，曹操出行目前注册用户已超6000万。7月份订单需求量创下历史新高，是去年同期的150%，且从今年5月份到7月份，曹操出行接单量爆发式增长，对比三个月之前，7月份接单量超一倍以上。”

龚昕还表示，此次B轮融资将用于技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等关键工作，从而进一步提升企业竞争力，扩大市场份额。

据介绍，此次B轮融资共有5家投资方，分别是苏州市相城金融控股(集团)有限公司、苏州高铁新城国有资产控股(集团)有限公司、苏州城市建设投资发展有限责任公司、农银国际投资(苏州)有限公司、东吴创新资本管理有限责任公司。

在谈到为何在此时投资曹操出行时，投资方之一的苏州市相城金融控股(集团)有限公司董事长陆志东表示：“投资的重点是选赛道，出行是刚需，互联网出行行业并没有绝对排他性，不管是短期窗口还是长期竞争，都仍有竞争空间。因此，行业头部的企业仍为此时的优选目标。 ”

查阅资料可以发现，近几年，苏州市相城金融控股(集团)有限公司不断引入多种新兴创新型产业，集聚创新资源为庞大制造业加速转型提供支撑。

对此，一位业内人士分析称，从曹操出行和苏州方面的紧密合作来看，此次投资在一定程度上透露出苏州官方的产业打造规划。作为传统的制造业强市，苏州应是看好产业互联网经济的未来，才会在互联网出行平台项目上投注重金。

吉利布局“大出行”战略

8月4日，曹操出行获得了吉利控股集团增资约7000万元。早在2019年，吉利控股集团董事长李书福曾公开表示：“我们要以开放的态度与中下游产业链展开深入合作，推进创新型科技企业建设，逐步实现从汽车制造商向移动服务商转型。”

正是在吉利的“大出行”战略下，吉利汽车的出行版图一直在不断扩张：网约车有“曹操出行”，空中出行服务布局了Terrafugia(飞行汽车)及Volocopter(城市短途航班)，还与戴姆勒共同组建高端出行品牌“耀出行”。

从地面出行到空中布局，从研发车联网系统、车载芯片到稳步推进无人驾驶，吉利控股集团正在积极布局的是一个智慧立体出行生态。曹操出行作为吉利控股旗下的汽车智能网联化平台，在吉利控股集团的整个大出行布局中具有极其重要的战略地位。

值得注意的是，一贯低调的李书福出现在了曹操出行9月6日B轮融资发布会现场，李书福对包括《证券日报》在内的媒体表示：“布局大出行是吉利科技转型战略中的关键举措之一，我们将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，全方位赋能曹操出行，坚持低碳、健康、共享的人车生活圈，打造全球领先的科技出行平台，为更多用户提供全场景、深度智能化的安全出行体验。”

顺利跨入网约车“换电时代”

李书福会不会像业界所说的是改变网约车格局的重要“一哥”？答案是极有可能的。

众所周知，拥有吉利打造的“定制车辆”一直是曹操出行不可攻破的壁垒之一。此前，曹操出行的主力运营车辆为吉利帝豪EV纯电动汽车。2020年，曹操出行在部分城市上线了高端纯电车型几何A。2021年3月份，换电车型—枫叶80V面世。这款车型的综合工况续航里程达415公里，仅需要60秒即可完成电池更换。

曹操出行的第二款新能源定制车枫叶60S则主打“车电分离+高效换电”，换电站搭载的高安全、高新科技系统，解决了纯电动车型充电效率低下、电池衰减等痛点问题。其核心优势在于吉利科技换电站能够为枫叶60S提供更加高效、智能、稳定、安全的换电服务，从而提升车辆整体运营效率，更大程度地降低司机对车辆的使用成本。

“目前可以透露的是，曹操出行正在研发第三款新能源定制车。”曹操出行内部人士对记者表示。

今年5月20日，国家发改委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》, 表示要优化城乡公共充换电网络建设布局、完善居住社区充电桩建设推进机制，要加强充换电技术创新与标准支撑，加快换电模式推广应用。据了解，目前全国已有超过700座换电站，主要建设于公共停车场、矿区、港口等场所，一次换电时间约5分钟—10分钟，大大提高了新能源汽车使用的便利性。

吉利科技集团的换电生态的网络也正在国内各大城市铺开。2020年，吉利科技集团智能换电站已在重庆、杭州、济南、淄博等地落地，在全国签约的换电站数量超过1000座；2025年，吉利的规划目标为5000座。

上述曹操出行内部人士表示:“吉利换电生态与同行的差异点在于，与高速公路管理部门展开了相关合作，部署换电站。未来，这个换电网络还将在全国各大中型城市、省际、高速路网等分步推进，这些都将成为曹操出行跨入新能源网约车‘换电时代’的重要保障。”