2020年9月，我国就向全世界庄严承诺，我国的二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。“十四五”规划亦强调了绿色发展的重要性，绿色和低碳也成为物流行业的共识。

作为绿色物流行业的重要一环，闪送始终坚持贯彻绿色发展理念，一直在服务的各个方面继续降低碳排放，包括全程电子面单、杜绝二次包装等，而且闪送员多采用低碳交通工具送单、闪送员装备符合环境管理体系认证等。闪送以自身一对一模式的优势和对绿色环保理念的坚持，积极承担节能减排的社会责任，努力推动智慧物流与绿色物流更紧密地结合，为绿色新基建建设做出自己的贡献。

闪送一直贯彻绿色发展的理念，从服务的各个方面落实节能减排目标。

闪送使用电动车低碳配送，全部使用电子面单

《中华人民共和国环境保护法》第四条规定，保护环境是国家的基本国策。全国各地也纷纷出台各种环保政策，使用新能源成为社会和企业发展的趋势。闪送员的送单工具多为电动车，递送里程累计超过21.2 亿公里，围绕地球52944圈。按照1.6排量汽车行驶1万公里，碳排放约2.7吨计算，闪送累计减少碳排量逾57.28万吨。

闪送一对一急送、每次只送一单的方式，让闪送员可以灵活选择其交通工具。许多公交网络发达的城市中，有相当多的闪送员选择通过公共交通送单，比使用电动车更加节能环保。以深圳市为例，截止今年上半年，已有71%的订单是通过公共交通完成。

而且公共交通的准时性和安全性，也能满足闪送用户的多种配送需求，有些需要配送易碎品或贵重物品的用户，可以在下单时选择让用公交或地铁的闪送员送单。

许多闪送员选择公共交通及步行送单，更低碳，亦能满足用户不同需求。

作为互联网和同城快递相结合的产物，闪送本身就属于低碳服务业。而且，闪送一直努力践行绿色物流和智慧物流的要求，严格遵循国家关于环境保护的有关规定。从用户下单到收件人取货，闪送全程采用电子面单，用户下单之后会收到取件码，收件方用收件码收件，全程无纸，而且方便用户随时了解订单状态，避免了传统速递存在的纸张浪费和污染问题。

闪送全程使用电子面单，减少了纸张使用。

闪送员装备有质量及环境认证、可循环利用

闪送也一直通过实际行动支持绿色制造。闪送员的装备，包括马甲、工作牌和布制文件袋，以及T恤、冰丝防晒袖套、冲锋衣、雨衣等，全部由获得环境管理体系认证的材料制成，品质达到环保要求。闪送的装备供应商拥有ISO9001质量认证，和IOS14001环境管理体系认证，所生产的装备可以回收利用。

闪送保温箱的外包装采用PVC夹网布，耐磨抗割，保温箱内部支架采用直径为11毫米的玻璃钢材料，使保温箱极难破损和变形，不用频繁更换箱体造成浪费。而且，保温箱内部的编织布和铝膜都达到食品级，即可以直接作为食品外包装。除玻璃钢支架外，闪送的保温箱可以以衣物类标准进行分类回收。

闪送员装备使用环保材料制成，而且可循环利用。

碳中和带来经济转型，无纸化绿色物流是大势所趋

若想实现碳中和，不仅要求全社会各行各业的碳排放水平下降，还要采取植树造林、负碳排放技术和碳补偿等措施抵消碳排放，这必将给经济和社会带来系统性变革，物流业也不例外。

中国拥有全球最大的消费者市场和全球领先的数字化商业基础设施，快递物流业已经成为经济发展的引擎之一。据国家邮政局发布的数据，截至今年6月，中国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年包裹总数，预计2021年全年快递业务量超950亿件。此外，减少能耗亦已经成为业界共识。今年6月，“2021全球智慧物流峰会”公布的数据显示，目前物流业电子面单使用率已达到98%；“瘦身胶带”的封装率已达到95%；电商快件不再二次包装率达到70%；循环中转袋使用率则达到91.5%等。

物流业相关的节能减排政策也陆续出台，今年2月25日，交通运输部发布《邮件快件包装管理办法》，明确要求寄递企业应按照环保、节约的原则，根据邮件快件内件物品的性质、尺寸、重量，合理进行包装操作，防止过度包装。物流业各大公司也立足自身特点采取积极地节能减排措施。

闪送也是绿色物流新基建中不可或缺的一环，不断在一对一、智能化的递送模式中践行绿色发展的理念，履行实现“双碳”目标的社会责任，助力社会经济模式的深刻转型。未来，闪送还会继续在低碳环保的方向投入资源，包括为闪送员推荐更环保、更节能的电动车或电动汽车。

以上图为闪送授权中国网财经使用