6月6日第二个国民顺风日刚刚过去，而“顺风让碳中和更近”的主题，正在越来越多用户中落地，并转化为实际行动。嘀嗒出行推出的“蓝多多计划”，帮助顺风车用户认证个人碳资产，或将成为对他们最好的鼓励，截止目前参与人数已数十万。那么，顺风车用户是如何看待蓝多多计划的？如何理解低碳环保生活方式的意义？日常生活中有哪些用心实践和难忘经历？心中又有着怎样的碳中和之梦呢？我们听六位加入蓝多多计划的嘀嗒顺风车用户聊了聊。

“环保”这个词，很多人从小就接触到。杨先生的老家在江苏常州，当地看重环保，他在小学时就参加了 “禁烧秸秆”的环保宣传活动。乡下焚烧秸秆现象比较普遍，他和同学走访了许多乡村，和当地的老人做沟通，又通过学校对接到周边有环保专用机器的企业，做秸秆的集中处理。

“当时受氛围带动，觉得大人能完成，我是小孩也可以。”如今28岁的杨先生，在一家互联网公司做城市运营，也是一位嘀嗒顺风车主和乘客。他说，长大后更加意识到环境对后代的重要性——这是一笔巨大的、无价的无形财富。

陈女士是一位资深媒体人，她印象最深的一次主动的环保接触，是工作后随企业去偏远地区体验植树。植树过程并不轻松，她和同行的人搭档，花了几个小时，种了两三棵，当时最大的想法是，不知道这颗树以后会怎样，很想再去看看。

大家对环保的认知是不断进化的。每个人被带动的原因多种多样。现年36岁的陈女士表示，她每天都会看人民日报，里边会记录普通老百姓身边正能量的故事，印象深刻的是一位身患白血病的女警官，将行动不便的老人背下楼梯，自己累得瘫倒在地。她觉得人性本真的善意，存在每个人身上；环保，其实也是一种更高尚的价值观。

作为一位质量测试工程师，25岁的李女士身上有一种着眼微小的细腻。她对环保的关注，则是始于一种“危机感”。她从小有跟家人看电视新闻的习惯，看到北极熊越来越瘦，到处找吃的，冰川也在融化，觉得环保迫在眉睫。无论是疫情、各个国家的山火，还是动物多样性的减少等等，李女士觉得有因才有果，灾难会蔓延。“在环保上，能做一点是一点吧。”以前郊区有人砍树，有一窝鸟掉下来，李女士看到后，把它们养起来，等伤好后送它们回到了大自然。

“除了自带饭盒，我还做了一个‘一次性餐具抽屉陈列’”

事实上，很多人都选择从身边小事做起，随时随地“碳中和”。刘女士今年50岁了，是某能源行业资深经理人，她经常游走于世界各地的城市和乡村，游历于高楼大厦、亭台楼阁和山水之间。年轻时候喜欢背包旅行，年纪长了一些，就选择自驾出游，或结队或独行，但她和队友都会随身携带环保小袋，把垃圾背回自己家。

刘女士表示，尽管没有参加过具体的环保项目，但会从自身做起，比如出门旅行自己带餐具；去超市自带环保袋；随手关灯、节约用水；自己做饭，减少外卖使用；积极践行垃圾分类；在嘀嗒平台做顺风车主等。

可能是媒体从业背景，陈女士会关注行为背后的意义，绿色环保也成为她多年坚信的理念和习惯，而她的环保动力很大程度来源于同理心。“现在我们小区在推广垃圾分类，有些居民垃圾分得不是太细，垃圾分类指导员只好用夹子把部分垃圾夹出来，重新分到不同的垃圾桶桶里，非常辛苦”。她觉得，个人在家做好垃圾分类很容易，只要稍微仔细一些，就能大大方便垃圾分类指导员，提升他们的工作辛福感。

周末在常营公园，陈女士看到一位六七岁模样的小男孩，他在自己吃完冰棍后，还顺道把花坛里一个被丢弃的冰棒棍捡了起来，扔到垃圾箱，这让她由生敬意。杨先生也遇到过类似的画面，在他所住的小区里，有小孩子随着大人的样子，做垃圾分类。“我觉得不只是孝道等传统文化需要传承，环保观念也需要传承”。杨先生说。

每个人的环保意识不尽相同，但又在相互影响着彼此。今年29岁的吴先生，在一家互联网公司社会责任部，也是一位环保公益人士。他回忆，2017年参加了“沿青藏线捡垃圾”的公益活动，那时看到，青藏线沿线风景很美，但生态很脆弱，沿途可以捡到不少易拉罐、塑料袋等。当时他深刻体会到，要激发环保意识，就一定要让人们直观看到：自身行为会带来怎样触目惊心的后果。

对此，他除了严格要求自己，每天在公司用餐时都使用自带的餐具，还做了个“一次性餐具抽屉陈列”，让同事看到，日积月累下会造成多大的资源浪费，而且不可降解。在他的影响下，同事都开始自带餐具了。

顺路捎人，看到一台车几乎坐满，会感到路上又少跑了几辆车

对美好大自然的期待，和对恶劣天气的不堪忍受，将环保这件事与个人无限拉近。现年32岁的韩先生的老家在张家口，他记得以前的草原比现在浓密很多，他喜欢在草原上开越野，抬头晴空万里，远望能看到绿油油的山。2010年去到工作的一线城市，雾霾天频繁，在家里不敢开窗户，嗓子也因此发炎。特别是有了孩子后，家里新风系统和空气净化器全用上了。

这让他决定要从自身点滴做起。“用一句比较时髦的话说，“改变不了世界，但可以改变自己。”如今韩先生任一家大型互联网公司的高管，虽然忙得披星戴月，但他每天工作能坐公共交通或者顺风车，就不开车，如果开车通勤，一定会满座。在他看来，顺风车是非常绿色低碳的事情，看到一台车几乎坐满的时候，会感到路上又少跑了几辆车，这样碳排就少了，而且因为顺风车同路，实际非常方便，也更节约成本和资源。

陈女士既是嘀嗒顺风车车主，也是乘客，她身边很多有车一族都加入了顺风车行列。陈女士会因为自己车上的几个座位帮助了人，把他们捎回家了，而感到愉快；也会在搭乘别人的顺风车时，体验到融洽愉悦的氛围。她这样描述顺风车的社会意义——空座分享多一些，路上车能更少一些，油耗更少一些，城市雾霾就更少一些。

“同样的资源消耗，能完成更多的需求，资源利用的最大化，也是环保的重要环节。” 刘女表示很赞赏顺风车的理念，在平时出行中，一般会在嘀嗒平台上拉单顺风车。

碳中和全面实现那天，个人的“碳中和值”或许会成为“人品值”

事实上，顺风车用户一直以来都是环保的践行者，像这样具备环保绿色观念的人还有很多。他们多是默默付出，但不知道自己做了多少贡献。近日嘀嗒出行首发了一项“蓝多多计划”，便是旨在全球率先帮助顺风车用户完成个人碳资产认证，让用户的环保行为得到国家的认可。

作为嘀嗒顺风车乘客，李女士觉得，以往大家觉得环保是公益，是一种义务，没有很强驱动性。但如果能够得到国家认证，自己会很有成就感，会更努力做这件事，并把影响范围扩大。以前是只号召朋友家人，之后也会告诉邻居，一起加入顺风出行。

作为顺风车车主，韩先生认为，“蓝多多计划”是出行平台和C端用户形成合力上的一个很大创新，让用户看到减碳能带来的好处，也更直观感知到自己给环境和社会带来了怎样的改变，从而更好培养用户的绿色环保习惯。

杨先生称自己目前的座驾是日系车，油耗不高，计划下一次换电车，成为新能源车的嘀嗒顺风车车主，将减碳进行到底。他还畅想，“未来碳中和全面实现那天，个人的碳中和值或许也会成为人品值”。

“碳中和”作为国家的大目标，被提到前所未有的高度。很多能源型的企业都在热火朝天地改变，全民也都在身体力行做出自己的贡献。他们心中也有着自己的“碳中和之梦”。

张先生对未来的畅想是，身边电气化的东西会更多，天然气，燃油的工具会越来越少；垃圾的处理和回收，有更好的一套机制；每个小区，都有对严格垃圾分类的市民，这成为了每个人日常的生活习惯；在街道上，看不到垃圾桶，所有垃圾都被带回家。

陈女士对碳中和的蓝图，充满憧憬，她觉得未来会像进入另一个时代和星球。“污染、脏乱、雾霾都会越来越少，同时，城市的发展结构和运营机制会有质的变化，基础设施会被彻底重构，充满未来科技感，而我们的生活将变得很不一样。”

出身在江南水乡的杨先生，有个一岁多的女儿，他这样描述自己心中的“碳中和之梦”，希望很多年后能和女儿一起，听雨，看彩虹，仰望最湛蓝的天空。

（以上图片由嘀嗒出行授权中国网财经使用）