15日上午，第二十一届武汉国际汽车展览会(下称“武汉车展”)拉开序幕。“新能源与智能网联汽车新品展示专区”内，包括电动无人驾驶观光车、车路协同智能网联仿真系统、充电桩、车爆装置、智能车载空调在内的各类新品、新技术吸引了大量专业人士和汽车爱好者的观摩、咨询。

在2020第七届中国(武汉)国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会上，武汉市副市长徐洪兰表示，武汉将加快发展新能源和网联智能汽车产业，从推进新能源汽车企业规模化发展、加大新能源汽车推广应用力度、使用环境等方面给予相应奖励和补贴，努力将武汉建成下一代汽车产业的新技术诞生地和新产品输出地。

汽车“新四化”提速

峰会上，中国机械工业联合会执行副会长张克林表示，我国汽车产业正处于百年不遇的深刻变革期，并迈入全新的“十四五”规划期。

中国汽车工业协会统计数据显示，今年1——8月，全国汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅较1——7月分别继续收窄2.2和3个百分点。产销已连续5个月呈现增长态势，其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。

张克林说，中国汽车市场体量稳居世界第一，近期虽有波动，但未来仍有增长空间，市场有足够的韧性和刚性。预计未来5年，全国汽车产销量将保持4%的低速增长率，到2025年产销量将突破3000万辆。

当前，我国汽车产业正朝着“新四化”(电动化、智能化、网联化和共享化)方向不断提速。“在这个新赛道上，中外车企起点接近，给我国提供了后发赶超的战略契机。”张克林说，未来的汽车将是高度智能化、网联化的全新物种，其发展涉及范围前所未有，将催生出广阔的汽车出行生态。因此要求整零车企、ICT(信息与通信技术)及科技公司、政府等多方力量必须有效融合、协同发展。

武汉打造“智能车谷”

汽车业是武汉重要支柱产业，武汉也是中国六大汽车产业集群发展城市之一。2019年，武汉汽车及零部件产业完成总产值3280亿元，其中武汉经开区更是因车而建、因车而兴，云集了7家整车厂、500多家汽车零部件企业，已成为国际知名的“中国车都”。

“在数字经济引领的深刻变革中，我们将坚持数字产业化、产业数字化两大发展路径，打造数字车谷，建设智能车谷。”武汉经开区主要负责人此前在2020湖北高质量发展资本大会上表示，全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区目前已在武汉建成并运行，武汉开发区还引进了大唐西门子、发那科机器人、哈工大机器人等跟智能网联汽车配套的产业项目，推动了“智能车谷”发展。

作为武汉本土汽车产业支柱，东风汽车集团副总经理尤峥介绍，目前，东风公司已完成5G+无人驾驶港口集卡、Sharing-VAN移动出行平台、无人驾驶工程车、环卫车、物流车等开发，部分产品已在全国多地示范运行。下一步，东风云峰、东风岚图等新能源整车项目将尽早投产，而东风自动驾驶领航项目等下一代汽车核心产业项目也在稳步推进。

近日，武汉获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区，这标志着智能网联汽车、智慧交通等人工智能领域将成为武汉未来城市发展的核心方向。

上述武汉经开区负责人表示，以建设国家新能源与智能网联汽车测试(武汉)示范区为契机，武汉经开区正在着力打造新能源智能网联汽车、自动驾驶汽车以及5G通信、AI人工智能等“数字经济”的全产业链，推动武汉汽车产业向下一代汽车升级。