据了解，现代汽车计划，到2021年将其氢燃料卡车的产能提高至2，000辆，到2030年使其卡车的海外销量超过60，000辆，以便致力于发展更清洁的重型运输工具。

10月8日，现代在瑞士卢塞恩(Lucerne)宣布了这一计划。这也是该公司向当地客户交付全球首批氢燃料卡车的地方。

现代向Travego、Galiker和Camion等物流公司交付了7辆Xcient燃料电池卡车，剩余3辆将于本月底交付完成。该公司年底前将向瑞士出售40辆氢燃料卡车。

此前，现代还收到了瑞士客户要求2025年前供应1，600辆10吨氢燃料卡车的订单。2030年前，该公司预计将向欧洲累计交付25，000辆氢燃料卡车，主要国家为德国、挪威、荷兰和奥地利。

对于北美市场，现代的目标是在2030年前出售12，000辆氢燃料卡车，目前已着手加强与当地物流公司的合作，以及进行商业化研究。对于中国市场，该公司正寻求2030年前出售27，000辆卡车，这与中国旨在同年让100万辆燃料电池汽车上路的目标一致。现代也正在考虑，最早在2023年直接在其中国工厂生产氢燃料卡车。

当前，现代正研发一款长续航重型氢燃料卡车，单次充电续航可达1，000多公里。而Xcient目前最大马力为476hp，单次充电续航里程为400公里。

在瑞士，现代向卡车消费者推行了按次计费系统，并与瑞士公司展开合作，以支持其在新兴的氢能源行业的扩张计划。瑞士政府已承诺，将在全国安装100处氢能源充电站。