随着中国疫情防控形势日趋向好，国内汽车市场在近几个月呈现出加速转暖的良好态势，成为全球汽车寒冬中的一抹亮色。据中汽协公布的数据显示，8月份新能源汽车产销量分别为10.6万辆和10.9万辆，同比环比均有明显增长。这其中插电混动车型增速更为明显，产量为2.4万辆，同比增长73%，销量为2.1万辆，同比增长26%。

作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽乘用车是国内为数不多的在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企，日前，上汽乘用车再次放大招，发布了“3.0T绿色澎湃动力”全新技术。

对此，上汽乘用车经理俞经民表示，补贴退坡倒逼企业加快技术创新脚步，市场进入以“产品力和市场驱动”为导向的新发展阶段，技术领先的品牌加速圈地，同时应该推出高端产品主打极致科技和用户体验、热销产品极致满足特定场景出行需求。

据上海汽车集团股份有限公司副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军介绍，3.0T绿色澎湃动力搭载了上汽蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术，动力输出比肩主流3.0T燃油车型，并且可实现小于0.2秒的跑车级动力响应，传动效率达94%以上。

上汽乘用车在新能源汽车领域不断深耕，并持续以高品质新能源汽车产品满足用户不断升级的需要。为此，上汽乘用车通过荣威和名爵两大品牌已经布局多款PHEV车型，包括名爵6(参数丨图片)、荣威ei6MAX、荣威RX5、荣威i6、荣威RX5ePLUS等。

事实上，现阶段插电混动车型是新能源出行的最好选择，一方面，插电混动车型拥有更低的购车成本和更便捷的能量补给优势，有效解决了续航里程焦虑；另一方面，相对于燃油车，插电混动车型在保持更强劲动力的同时，还有着油耗方面的绝对优势，能够满足用户节能减排的意愿。

为此，上汽荣威PHEV产品矩阵RX5ePLUS正式公布市场指导价，2款车型售价区间为15.58万-16.58万元。

业内人士表示，此次荣威RX5ePLUS的面世，展现了上汽荣威在新能源汽车技术领域的最新成果，将凭借全方位实力为用户带来极致绿色出行体验，在推进荣威销量进一步提升的同时，也为插电混动汽车产业高质量发展注入新动能。