今日，大众出行与自动驾驶初创公司AutoX在上海嘉定无人驾驶示范区宣布战略合作，计划在全国范围内组建自动驾驶示范应用的规模化车队，推出面向中国市场的自动驾驶出行平台方案。大众出行将为车队提供流量入口，AutoX将提供技术平台。

大众出行是大众交通(集团)旗下的移动互联网出行平台，总部位于上海，2016年3月上线，并获得上海地区首张网约车牌照，提供出租车、专车、国宾车和政企用车等多种服务。

目前，大众出行已在上海、绍兴、杭州、苏州、天津等全国18个城市运营，通过自主研发的智能后视镜系统等终端设备，可实现大数据分析和专业服务管理，目标是做智慧车厢和智慧出行平台。

AutoX成立于2016年9月，总部位于深圳，在北京、上海、硅谷、圣地亚哥等地设有研发中心，在上海设有自动驾驶运营大数据中心，是目前唯一拥有上、广、深三大一线城市自动驾驶牌照的公司。

大众出行和AutoX尚未透露自动驾驶车队开放试乘的时间和区域等细节。36氪会持续关注。

对技术起家的自动驾驶初创公司来说，通过与出行平台合作，获得技术落地的场景和流量，是实现大规模商业化的必由之路，也能让C端消费者更早地被教育，继而更好地接受这种新的出行方式。

几天前，AutoX刚刚向公众开放在上海的自动驾驶示范应用。公众可以通过高德打车APP呼叫AutoX自动驾驶车辆，无需付费，可无限次呼叫，试乘范围设在上海嘉定汽车城。而就在昨日，另外一家自动驾驶初创公司元戎启行也宣布了与曹操出行的合作，计划明年在杭州向公众提供自动驾驶网约车试乘服务。今年6月，文远知行(WeRide)也开始与高德打车合作，在广州对公众开放自动驾驶网约车服务。

当然，除了高德打车和曹操出行这类网约车平台以外，自动驾驶初创公司与传统出租车公司建立战略合作，也不是没有先例。

去年底，AutoX就曾与深圳市鹏程电动汽车出租有限公司达成合作，计划在深圳中心地区推出自动驾驶出租车服务。鹏程电动是深圳巴士集团的全资子公司，是全球首家规模化商业化运营的纯电动出租车企业。本次合作中，AutoX将提供RoboTaxi的全栈软硬件技术和大规模运营平台，鹏程电动将提供运维场地和车辆运营服务。鹏程电动将向AutoX开放其打车平台以进行双方数据联调测试，AutoX的RoboTaxi车队将接入鹏程电动车辆运营调度系统，首批测试投放规模达35台，后续将持续增加。而在去年8月，文远知行也曾宣布与广州白云出租汽车集团有限公司、科学城(广州)投资集团有限公司，共同组建合资公司“文远粤行”，从去年底开始为公众提供自动驾驶出租车试运营服务，覆盖广州黄埔区、广州开发区中心区的部分城市开放道路。

可以预见，类似的打通产业链的合作方式今后还会更多。