行业焦点：

事件回顾

字节跳动正在组建车联网团队，计划推出针对车辆的信息娱乐系统方案，实现旗下抖音等移动互联网产品在汽车终端落地。其团队成员主要从锤子团队划拨，有 20 人左右。根据官网公开的信息，车联网高级产品经理主要负责设计、规划车辆信息娱乐系统（IVI）的整体方案；需求分析、原形制作；协调内部资源与外部客户的对接，关注行业发展动态。

事件点评

字节跳动发力车联网，瞄准智能驾舱车载娱乐系统（IVI）。

按照马斯洛需求层次理论，汽车消费者对汽车的定位逐渐从安全、舒适的出行工具，转变为可以交互并且满足自我意愿的第三空间。在整个用车周期内能够为驾乘者提供场景化的服务。字节跳动于 2019 年 8 月投资理想汽车，可以说是间接参与车联网。字节跳动核心优势在于机器算法、资讯和短视频。这次直接组建团队，计划推出针对车辆的信息娱乐系统方案，是为了旗下抖音等移动互联网产品在汽车终端上的落地。

5G 车联网基础设施升级，抢占车端互联网流量入口。

车联网的基础设施建设是新基建的重要组成，车联网的本质利用通信和互联网技术赋能交通行业，孵化经济增长新动能。5G 网络下行较 4G 下行速率普遍快 10 倍以上，平均能够达到 500Mbps，极大改善用户车载消费体验。目前，汽车大多采用 4G 网络来进行上网，未来 1-2 年内是 5G+ V2X 的方式，进行车联网通信。随着语音交互、无人驾驶以及 5G 网络的推进，传统互联网业务如音乐、地图、支付、游戏、电商、资讯、视频、社交、直播等不断向车载场景的延伸。同时，基于 V2X 的车联网数据衍生出的互联网应用也值得期待。软件和服务在车联网比重逐步提升，互联网巨头纷纷布局。未来软件和算法部分有望占据 70%的汽车价值，远超车身、底盘等传统技术在整车上的价值。由此衍生的互联网服务会形成一个新的增量市场。BAT 等互联网大厂针对车联网行业都有深度布局。阿里旗下有 AliOS、高德地图和斑马网络、支付宝以及小程序等车联网业务线；腾讯推出了车载微信，并结合微信智言、小程序、腾讯地图、QQ 音乐等服务，向车企提供生态车联网集成方案，百度的也推出了小度车载 OS、百度地图，同时 Apollo 是面向无人驾驶的平台。

车载消费场景待开发，蕴藏巨大市场空间。

根据《福布斯》杂志的统计，美国人在过去 12 月中大约驾驶汽车行使了 2.9 万亿英里，相当于每个人每年行驶 1 万英里。按照最保守的估计，每辆车的平均时速在每小时 60 英里，每辆车只载一个人，那么美国人在车中花费时间为 496 亿个小时，相当于每个人每年在车中花费 157 个小时。美国汽车保有量 2.78 亿，2019 年新增 1700 万。对比中国每年 2500 万左右的新增，以及 3.4 亿的存量汽车。我们推测，国人在车中花费的时间达到 600 亿小时以上，这其中蕴藏巨大市场空间。

投资建议

我们坚定看好，车联网在 5G 下游应用中的核心地位。推荐关注智能网联车产业链，千方科技（车路协同和智慧交通龙头）、中科创达（智能驾舱龙头）、移远通信（车联网模组稀缺标的）、德赛西威（国内领先的汽车电子厂商，智能网联的积极推动者）、四维图新（高精度地图龙头）。