出租汽车客运，是城市道路客运的重要组成部分。疫情期间，经过一段时间的暂停营运后，我市出租车司机陆续复工。特殊时期人流量减少，再加上同行竞争激烈和“黑车”的存在，使得有限“蛋糕”被切割的份数增多，出租车司机收入下降。

面对出租车市场的现实，出租车行业改革的必要性和急迫性更加凸显。而其改革必然与网约车的融合发展密切相关。众所周知，而今出租汽车行业和互联网+融合发展，已是大势所趋。这对于出租车和网约车行业发展影响巨大。对从业者、消费者和整个出租汽车市场，乃至民众的出行方式和城市交通结构，都将产生深远影响。这些影响有的已经发生。我们现在就能切身感觉到。比如，网约车极大便利了民众打车出行，改变了出行只能选择公共交通工具、出租车等传统方式。有的影响可以预见，比如，出租车与网约车融合发展，借助“互联网+”，由此催生的共享经济无可限量。而有的影响我们目前还不可知，但会随着信息技术升级换代和行业发展的不断变化，慢慢地显现出来。

换言之，出租车和网约车融合发展，将对整个行业产生颠覆性变革。正因此，在具体运行中，不管是出租车、还是网约车，都将面临许多由发展引发的现实问题。比如，网约车准入门槛、驾驶员准入条件、运价等。同时，对于出租车和网约车的管理、监管等工作，也会遇到许多现实问题。而有些问题现在我们并不能预知，只有在出租车和网约车发展过程中，才会不断出现。

这些现实问题和不可预知的问题，不仅需要查找根源，更需要拿出应对之策予以彻底解决。否则，就会直接影响出租汽车行业改革的顺利推进，对行业健康发展产生影响。怎样解决该行业在发展中会遇到的问题？对此，不管是专家，还是业内人士，抑或是普通民众，都应该积极“发声”，对出租车行业改革提出自己的意见和建议。

出租汽车行业改革需要市民广泛参与，汇集民意、集聚民智，由此发现问题、给出建议。比如，可举行专家咨询论证会、听证会，充分吸收各方对出租车行业改革的意见和建议。作为决策部门，应尊重民意、积极回应，与民众形成良性互动。只有充分了解问题，才能针对问题制定完善的管理制度，让出租车行业改革这项事关行业、民众和社会的改革，顺利推进、铺开，实现出租车、消费者和社会等多方共赢。