“每一年，亚马逊都在持续向中国卖家开放更多新的国家站点。继去年我们开设印度、中东站点以来，已经有许多行动力强的卖家在这些站点取得非常好的初步成绩。”12月11日，在“2019亚马逊全球开店跨境峰会”上，亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店亚太区负责人戴竫斐说，“而今天，我们正式向中国卖家开设新加坡站点。”

话音落下之后，台下稍许迟疑，响起了一片鼓掌与叫好。这一幕就仿佛去年亚马逊宣布向中国增设印度、中东站点时，台下卖家们的反应——对于新设站点一事，中国卖家总是报以热忱。

事实上，作为亚洲著名的高消费市场，新加坡对于中国卖家充满了诱惑。

“新加坡是一个非常成熟的高消费市场，它对于电商平台的卖家而言是一个商机。”在接受记者采访时，戴竫斐分析称，新加坡当地的消费者习惯于网购，且习惯于购买国外进口的商品，同时新加坡是相对开放的国家，进出口规则比较容易理解，“对于中国卖家而言，在新加坡市场的投资回报率会很不错。”

增设新加坡站点

继美国、英国、日本、澳洲、印度、阿联酋等12大站点之后，亚马逊正式开放了新加坡站点。

“我们关注到，许多新加坡客户会到亚马逊美国购买商品，而其中许多产品来自中国，这也是我们开放新加坡站点的原因。”戴竫斐指出，“今年10月开始，我们已经在卖家中小范围进行了试水，反响很不错。对于开放新加坡站点，卖家们还是很激动的。”

中国卖家对亚马逊增设站点感到激动，源于亚马逊强大的销售能力。数据显示，过去20年间，亚马逊第三方卖家销售额占比已从1999年的3%，增长到2018年的58%，销售额从1亿美元增长到1600亿美元，复合年增长率达到52%。

而之所以能够拥有如此强劲的增长，源于亚马逊在各个领域的投入。亚马逊全球副总裁、第三方国际业务负责人Eric Broussard11日透露，其今年已在基础设施、工具和项目方面投入超过150亿美元。

此外，亚马逊今年4月在美国升级了Prime会员免费一日达服务，目前该服务支持亚马逊上的1000余万件商品。亚马逊方面表示，计划在今年四季度为该服务再投入15亿美元。

数据显示，目前亚马逊在全球拥有175个运营中心和40多个分拣中心，其中有50多个运营中心使用了机器人(13.730, 0.02, 0.15%)技术。在其航空运输网络中，目前拥有46架航空货运飞机，预计在2021年将增至70架。

而戴竫斐介绍，在2020年，亚马逊全球开店在中国区的战略重点体现为继续投入，包括投入开发运营工具、提供多元化业务模式、丰富全球物流和库存管理方案以及提供全球品牌推广和保护工具。

跨境电商“新常态”

当前跨境电商尤其是出口跨境电商，正在进入常态化。

根据eMarketer方面的数据，2019年全球零售市场销售总额保持稳定增长，同比去年预计增长4.5%。其中，全球零售电商销售额2019年同比增长21%，年均增幅达到20%，是全球零售市场销售增幅的四倍。

预计到2023年，零售电商销售额在全球零售总额的占比将超过20%。而埃森哲方面数据则显示，在全球零售电商销售额中，20%将来自跨境电商业务，全球跨境电商销售额增速将达到本土电商增速的两倍。

不过尽管整体数字看似颇为乐观，电商乃至跨境电商行业增速或将放缓。根据Kantar最新发布的一份报告显示，到2020年，全球电商业务增长率预计将从2017-2019年超过20%的增长率跌至19.8%，2021年则进一步跌至18%。

中国跨境电商方面，其出口规模复合增长率预计将从2014-2018年的24%降至未来三年的11%。

“中国企业拥有强大的制造基础，但在跨境出海的过程里仍处在转型中。”一位电商行业人士向记者分析，“当前中国企业自有品牌建设仍处在初期阶段，直接面对消费者的市场通路也有待进一步完善。”

据了解，亚马逊已提供了一系列创新产品和运营工具，以帮助品牌从注册、选品到运营推广等环节进行有效的业务管理。“以选品为例，全球化选品上架和推广工具、全球化数据分析等都会帮助卖家更轻松、高效地进行全球化运营。”亚马逊方面介绍称。

不过，对于有实力的卖家而言，这样的方式可能并非最佳渠道。当前全球电商市场分为如亚马逊第三方、eBay等在内的在线商城、亚马逊自营为代表的自营综合电商平台、以Costco、家乐福在线为代表的在线商超、以lookfantastic、wayfair为代表的垂直电商平台以及不同品牌的独立站。

其中，品牌自营的电商独立站不经过第三方，能够直接面对消费者，或将在未来更具竞争力。记者了解到，当前DTC（Direct-To-Consumer）模式在欧美迅速兴起，欧美消费者更倾向于直接在品牌方直营网站上购买商品。

“随着零售环境变得更加复杂，消费者追求更加个性化的商品和体验，品牌专卖店将获得更多青睐，品牌独立站及垂直电商这类专业化的电商模式成长速度将十分惊人。”前述人士向记者分析称。