增材制造，俗称3D打印，它的出现带来了制造业的一场革命，而粉末材料是3D打印机“墨盒”中的关键耗材，也因此成为大国间先进材料制造技术角逐的制高点。10月15日，记者从中航迈特粉冶科技(北京)有限公司(以下简称“中航迈特”)了解到，公司先后研发生产出超过100种3D打印专用金属粉末材料，服务全球用户，在粉末研发生产方面率先打破国外公司垄断，实现3D打印机“墨盒”国产化，部分粉末材料性能指标超越欧美同行。

3D打印技术是一种通过数字化逐层增加材料方式制造三维产品的技术，对比传统制造，3D打印技术有着诸多优势。然而，打印材料已成为影响行业发展的主要因素之一。数据显示，未来3D市场复合打印材料的规模将不断增加，金属材料的应用也会逐年上升，预计2022年3D打印金属材料的市场规模将达到8亿美元，金属材料的研发生产将有更广阔的市场空间。

凉水河二街5号院，建有中航迈特刚落成不久的3D打印研发中心，记者看到待交付给某单位的40件航空发动机燃油喷嘴零部件已打包完毕。“传统工艺是将20多个大小不同的零部件焊接在一起，而使用3D打印技术，像燃油喷嘴这样的复杂精密部件可以一次性成型，3D打印喷嘴重量比传统工艺轻25%。”中航迈特总经理高正江说，通过技术突破和创新，研发的高品质3D打印粉体材料品系也越来越丰富，逐渐成为一个具有国际竞争力的粉体材料品牌。

航空发动机燃油喷嘴头部有着迷宫式的复杂流道，可以将燃油雾化(或汽化)，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率、减少排放、降低燃油消耗。此前，很多人认为3D打印就像操作喷墨打印机一样简单，但真实情况并非如此，做好一个燃油喷嘴，需要完美处理3000多层金属粉末，而每一层粉末大约只有一根人类头发丝那么薄，中航迈特研发团队经过技术攻关，突破了这一关键技术。

据介绍，中航迈特团队先后设计研发了真空感应气雾化(VIGA)、电极感应气雾化(EIGA)、等离子旋转电极(PREP)等先进制粉设备，突破多项制粉关键工艺及成套装备技术，成功研制出符合航标、ASTM、AMS等标准的粉末产品，粉末粒度细、球形度高、流动性好、氧含量低，材料性能与进口相当，部分产品的性能指标优于国外公司产品。目前，中航迈特已经有了钛合金粉末、镍基合金粉末、钴铬合金粉末、铝合金粉末和铁基合金粉末五大合金系材料，实现替代进口。

在经开区的支持下，中航迈特还与通用电气合作，在区内建设增材制造创新中心，把国产材料与欧美先进设备、工艺、软件技术结合起来，研究解决航空发动机燃烧室部件打印工艺稳定性技术难题，加快推动民用航空发动机增材制造关键材料、工艺及零部件技术的突破。高正江说，中航迈特始终坚持核心装备技术自主化发展不动摇，目标是成为一家具有国际竞争力的军民融合型材料装备产业集团，助力我国航空航天、新材料和智能制造产业发展。