自动驾驶新能源汽车或许是现在最引人注目的风口了。从Waymo、通用Cruise、福特等前辈到特斯拉、苹果再到国内的造车新势力蔚来、车和家、小鹏，只能驾驶竞争如火如荼，连恒大也自去年年底开始，也频频在新能源汽车领域“买买买”。

现在这一领域又有新的竞争者了， 4月2日，华人运通发布了其智能汽车“三智”战略布局。华人运通技术公司正式于2017年成立，由东海岸基金、江苏悦达集团、盐城国投全资子公司奥新新能源汽车有限公司合作建立，东海岸基金董事长丁磊出任华人运通技术公司董事长、墨菲任总裁、陈威旭任首席运营官。

华人运通不仅仅是“造车”——它所谓“三智”指的是智能汽车、智捷交通、智慧城市一体化，实现车更聪明，路更互联，城更智慧的出行目标。2019年初，华人运通已开始在上海机动车检验检测中心开始整车的部分测试，首款车型也于日前完成了第一期风洞测试。根据计划，首款量产定型车将于7月发布；2019年12月，首款量产工程车下线；2020年底，首款车型正式量产。

最新一款概念车Concept U在4月2日首次亮相，概念车Concept U的设计理念是：通过移动互联网技术，将人与车实时进行数据交换，连接平台的数据，从而让车可以了解到周围的路况信息，对即将做出的动作进行判断，推进全面自动驾驶技术的实现。

在此之前，华人运通已发布了另外两款概念车型，Concept A和Concept H，两款概念车在造型和定位上有所区别。“根据未来出行不同的使用场景、用户，用这三个维度定义不同产品的属性，”丁磊介绍说。

在造车行业中，还涉及两个问题，一是供应商问题，另一个人才储备问题。丁磊表示整车主要零部件和系统供应商的定点进程基本完成，首款车型有80%以上的零部件正与合作伙伴联合开发中。在人才方面，丁磊团队已有700多人组成，博士和硕士超过50%。

据了解，今年年初华人运通已开始在上海机动车检验检测中心开始整车的部分测试，首款车型也于日前完成了第一期风洞测试。“我们这个产品很有竞争力，完全是新世代品类，没有可比性。这样的产品在社会上，会有需求。这是第一；第二，现在我们做的很多业务，有其本身的商业模式，很多是2B的，是能够为整个城市交通效益做提升的，因此我们已经有销售收入了。”丁磊如是说。

丁磊告诉记者，首款量产定型车将于7月发布；2019年12月，首款量产工程车下线；2020年底，首款车型正式量产。越来越多的人认为：完全的自动驾驶或许将是汽车产品的技术终局。而为了这一天的到来，可以实现这一技术的产品，以及更加智慧的城市是两个缺一不可的条件。

丁磊表示：“华人运通从整体出行的架构出发，首先考虑未来交通工具的外部环境，通过智能汽车、智捷交通、智慧城市一体化的系统性解决方案。”2019年1月，华人运通打造的“全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路”开通试运行。同时，华人运通还将参与江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设。