在网约车联合部令出台三年后，2月28日，交通运输部副部长刘小明披露了网约车平台合规化的进展：目前已经有247个城市发布了网约车规范发展的一些具体办法和意见。已有110多家网约车平台公司获得了经营许可，全国已经发放了网约车驾驶员证68万本，车辆运输证45万本。

2016年7月，国务院办公厅发布了《深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，交通运输部等七部门也就网络预约出租汽车管理出台了联合部令。

据刘小明介绍，“网约车逐步进入了规范发展的轨道。从全国来看，目前已经有247个城市发布了网约车规范发展的一些具体办法和意见。各类互联网企业、传统出租汽车企业、租赁公司以及车辆制造企业也都按照相应规定，非常积极地进入到出租汽车行业”。

体现合规进展的具体数据包括：110多家网约车平台公司获得了经营许可，全国已经发放68万本网约车驾驶员证，45万本车辆运输证。

“下一步交通运输部将继续指导各地政府，推动做好政策落地实施工作。同时也加强跟踪研判，适时对政策实施情况进行评估，进一步优化完善。”刘小明同时也承认，“网约车新业态在发展过程中，经历了野蛮生长、无序恶性竞争以及安全保障不完善等问题。”

2018年底2019年初，上述问题已经体现在业务调整、资金链和变现能力上。不久前，滴滴宣布裁员15%，对非主业进行“关停并转”，滴滴2018年亏损108亿元的消息曝光。易到车主提现再度被延期。

在刘小明看来，“一些交通运输新业态的企业不惜成本、不惜代价地野蛮生长、追求流量、追求估值。这些企业并没有真正地建立起一个有盈利模式的、可持续发展的经营方式，也带来了一些管理问题，比如安全风险，对驾驶员、车辆的审核不严格，信息安全漏洞等问题。就新业态的发展，交通运输部一直秉持乘客为本、鼓励创新、守住底线、趋利避害、规范发展、包容审慎这几个原则来推进行业的发展工作”。

对于交通运输新业态的创新和问题，交通运输部部长李小鹏强调，“我们对新业态的态度是积极支持、加强服务、全力帮助；对于这些新问题和新要求，我们的态度是包容审慎、鼓励发展、规范发展；我们对新业态监管的重点是安全；交通运输新业态对经济发展、增加就业、科技创新都有重大的意义”。

针对网约车顺风车企业的安全专项检查，刘小明表示，对每家企业指出了安全、服务等方面的问题，也提出了整改要求。目前被检查的8家平台企业也就相应问题提出了整改方案，并且在网上向社会进行了公示，这些整改工作都在进行之中。