2019年春运正式启幕，到3月1日结束，共40天。从2019年春运形势和工作安排发布会上了解到，今年春运预计全国旅客发送量29.9亿人次，比上年增长0.6%。其中，铁路、民航预计旅客发送量将创历年春运新高。为此，铁路、民航、公路、水运等将进一步提升运力保障，强化协同“作战”，信息化技术等也将大力应用。

国家发改委副主任连维良介绍，总的来看，今年春运客运供需的总量矛盾进一步缓解，客流将呈现“前紧后松”的特点，群众出行方式日益多元化，高峰时段部分铁路线路较为紧张，高速公路部分区段通行压力较大，部分地区货运需求旺盛，人民群众对出行品质有更高期待。

具体来看，今年春运，全国铁路预计发送旅客4.133亿人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。另外，民航旅客运输量也将创历史新高，预计今年旅客运输量将会达到7300万人次，比去年增长12%左右。

为此，首要举措是增加运力。铁路总公司副总经理李文新介绍说，铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对，客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%，其中高铁动车组分别为3352对和3383对，增长17.8%和17.2%。

民航方面也提前进行了动员部署，保障运力。据中国民航局副局长董志毅介绍，春运期间，预计加班班次达到3.5万班以上，其中各航空公司加班申请已经达到3.4万，国内航线加班2.9万余班，港澳台航线加班1400余班，国际航线加班3000余班。上海浦东、广州、深圳、成都、昆明、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐、三亚等10个大型机场，在整个春运40天的凌晨一点到六点，安排一定数量的航班，以应对可能出现的旅客出行高峰，来疏解以往出现的旅客滞留以及拥堵情况，这是今年春运推出的新措施。

在此基础上，更重要的是加强不同运输方式之间的有效衔接、确保协同“作战”。连维良表示，北京、广州、成都等地开通了“预约巴士”，还有一些城市建立了“异地候机楼”来提供不同运输方式之间的联运服务。加强城际交通和城市交通之间的有效衔接，北京南站、天津站等实现了车站与地铁之间的安全联检，全国有50个火车站实现了站内换乘。

此外，新技术的加入则让乘客体验进一步提升。李文新介绍说，今年春运，铁路部门采取了改版12306网站页面、优化网络购票流程、实行网上刷脸核验、进行候补购票和电子客票试点等多项措施，进一步提升旅客购票体验。

民航方面推行“无纸化”出行，在229家机场开通自助值机和电子登机牌，在32家千万级机场实现旅客值机安检、登机全流程电子化；在部分机场实现出港行李全程跟踪和到港行李视频监控，避免行李丢失；在12家航空公司的300多架飞机上，开通客舱网络服务；实时推送所有航班动态信息，同时简化退改签手续；在北京、深圳、吉林开展电子临时乘机身份证明试点，旅客可随时随地通过手机上网申请办理。