由于相关法规的出台带来的新监管成本的大幅增加，未来两年全球航运业船舶运营成本将不断上升。

国际会计和航运顾问马施云(MooreStephens)调查显示，2018年全球航运业船舶总运营成本预计将增长2.7%，2019年将增长3.1%。

其中，船舶入坞将成为2018年和2019年可能增长最多的成本类别，分别增长2.1%和2.3%，而船舶修理和维护的支出在2018年将增长2.0%，2019年增长2.3%。

该调查还显示，2018年船员的工资支出预计增长1.3%，2019年增长1.9%。其他船员成本预计2018年将增长1.5%，2019年增长1.8%。

Moore Stephens表示，预期整体成本增幅在海工行业再次达到最高水平，2018年平均增长4.1%，2019年为4.2%。相比之下，散货船行业预计成本增幅在2018年为1.8%，在2019年为2.6%。

与此同时，油船运营成本预计在2018年将增长2.4%，2019年将增长2.9%，集装箱船运营成本预计2018年增长4.2%，2019年增长3.8%。

总体而言，新监管成本被确定为可能影响未来12个月运营成本中最大因素。未来12个月新监管成本预计将增长23%，高于去年同期的15%。18%的受访者认为，财务成本排在第二位，为20%。竞争成本位居第三，为15%。船员供应成本线下降至12%。

在更广泛的层面上，受访者表达了对环境问题、贸易战、获得融资成本以及全球经济衰退的担忧，这些都被认为可能导致运营成本增加。

Moore Stephens航运运合伙人Richard Greiner表示，在一年前，对2018年营业成本增长的预期平均为2.4%，而目前预期增加至2.7%。他表示，最近预测的运营成本增长值得关注，但航运业同时也在过去十年里取得了更大幅度的增长。