6月6日，沪深两市维持窄幅震荡态势，沪指全日围绕10日线震荡，盘中最低下探至3103.53点，尾盘勉强翻红。截至收盘，沪指报3115.18点，上涨0.03%，成交1629亿元；深成指报10365.13点，下跌0.2%，成交1971亿元；创业板报1743.25点，下跌0.16%，成交700.3亿元。

盘面上看，知识产权、仓储物流、燃气股、小米概念、生物疫苗等题材走势活跃，有色、石油、医药等板块亦走强，保险、银行、地产等权重板块表现疲弱，光伏板块继续下挫。

广州万隆认为，周二的中阳线宣告着短期市场大跌风险解除，将迎来短暂的喘息窗口，但积弱难反的A股就此转强也不现实，短期继续维持震荡分化的可能性更大。对应操作上，投资者要么持续观望，要么遵循快进快出的原则抢一波反弹就离场。另外，考虑到热点几乎都没有持续的赚钱效应，投资者依旧需要抵制追高追强的诱惑。

对于当前的市场，光大证券称，应着眼长远、布局趋势，大博弈加速新经济时代的到来，趋势看好消费白马、科创龙头与头部券商。新格局决定了未来是消费和科技主导的新经济时代，消费与科技是未来十年的两大趋势性机会，大博弈在边际上强化了这两个趋势；金融方面，开放推动监管再调整，有望先引发估值修复、而后出现盈利改善。这意味着这次的配置性机会将主要集中在头部券商，而不是券商全行业的行情。

具体配置方向上，银河证券表示，一是有业绩支撑以及MSCI催化、世界杯提振的消费龙头及成长股，包括食品饮料等；二是受MSCI纳入影响的金融板块龙头股；三是受益国产替代的板块，如电子通信、计算机等。渤海证券表示，除了基于价值和估值匹配的原则去挖掘行业性机会外，6月份还建议投资者去关注油气产业链和世界杯的主题性机会。

资金猜想：大盘蓝筹有望获得资金青睐

自6月1日A股正式纳入MSCI新兴市场指数以来的3个交易日里，A股市场呈现先跌后涨的走势，尽管如此北上资金则不惧调整，积极布局。统计发现，6月份以来的3个交易日里，北上资金合计净流入为125.17亿元，其中，6月1日净流入22.84亿元，6月4日净流入62.59亿元，6月5日净流入39.74亿元。

在研究机构看来，MSCI成份股仍然以白马股和蓝筹权重股为主。在经历年初的大幅下跌后估值回归合理区间，这类股票风险得到了较为有效的释放。

在外资看来，经历过调整的大盘蓝筹估值非常安全，在这个位置布局是很正常的选择。分析人士表示，3000点已经是比较安全的位置。尤其对于大盘蓝筹股而言，在3000点这个位置估值再往下回撤10%的可能性非常低。MSCI标的股成为北上资金主要流入方向。

热点猜想：航空机场板块迎来投资机会

6月6日，航空机场板块整体表现活跃。截止收盘，南方航空、春秋航空、东方航空、中国国航、深圳机场、上海机场、白云机场等多只航空股表现出色。

消息面上，日前，国航、东航、春秋航空等多家航空公司宣布，从6月5日起调整国内航线旅客运输燃油附加费。

招商证券表示，此次燃油附加费重新开征，是由于今年以来国际油价不断上涨、航油综合采购成本不断攀高。6月航油出厂价(含税)达到5,399元人民币/吨，超出了5000元人民币/吨的起征点。

兴业证券研报也指出，航线价格上限放松是大势所趋，而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级，预计在2018年三季度之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下，民航竞争结构将大幅改善，2018年的票价弹性和利润弹性非常大。

华创证券认为，展望六月，有望借端午小长假进入暑运旺季，强调三大航“ 强推”评级，春秋及吉祥“ 推荐” 评级。2017年端午小长假在5月底，今年在6月18 号，因处于高考后，预计出行人次可观，同比数据会较为亮眼。 此外，2017年6月下旬开始因天气等因素导致京沪等黄金航线出现延误、取消较多，正常情况下，今年料将有明显改善。 因此机构认为6月行业有望借端午小长假进入暑运旺季。