关税降低是不是意味着未来中国市场上进口汽车价格将会有所下降，同时也会有更多的国外汽车进口到中国市场销售？

针对中国政府日前承诺今年将相当幅度降低汽车进口关税的消息，中国汽车工业协会秘书长助理许海东日前分析，他个人判断有关细则可能会在5月底前出台。

北京青年报了解到，目前我国对汽车的进口关税为25%，自2006年7月以来一直照此执行。据了解，汽车进口关税的计算方法为：进口汽车报关价×关税税率25%。值得一提的是，这里的汽车报关价和人们通常理解的裸车价还不一样，它是指到岸价，需要在原车价的基础上加上海运费和保费后才可作为报关的价格。

由于目前并未明确我国对进口汽车关税下降的幅度，因此还无法推测出一辆车在中国市场未来能够便宜多少。如果假设未来的关税定为15%，那么一辆报关价为20万元的汽车，其关税能下降2万元。

不过需要一提的是，关税的下降带来的并不仅仅是关税本身的降低，而是还会牵涉到多种税的变化。

在我国现行税制下，进口汽车的完税总价包括汽车的报关价和关税外，还包括消费税和增值税，而后两者的计算都是以“报关价+关税”为基础的。以20万元的进口汽车为例，照此算下来，销售到消费者手中的成本就不仅仅是降低了2万元关税。

业内人士指出，无论关税降到什么程度，降低进口关税肯定会直接带来进口车价格的下调，同时促进销量的增加。对此，进口汽车对国产汽车的市场冲击也不容忽视。有市场人士认为，进口车价格的下降，对高档车市场可能不会有太大影响，因为在这个领域，国产车和进口车的交集本身不大。但对于经济型汽车尤其是20万元上下的国产车型可能会有一定影响。“未来中国汽车进口关税降低幅度若保持在10至15个百分点，则进口车与国产车仍有一定程度价差，对中国汽车产业价格体系影响有限。”据统计，以凯美瑞、帕萨特为代表的中级轿车和以CRV、途观为代表的中级SUV，目前中国定价比美国贵15%至20%。