2017年上半年，我国甲醇产量约2220万吨，较去年同期增长约110万吨，增幅5.1%；进口约390万吨，较去年同期减少约35万吨，降幅8%；表观消费量约2600万吨，较去年同期增长约62万吨，增幅2.4%。国产增多，进口减少，直接消耗和工厂对工厂贸易增加，二次贸易市场逐步萎缩，这是上半年甲醇市场的特点。

上半年进口放缓

2017年上半年，我国进口甲醇较去年同期减少约35万吨，出口较去年同期增长约9万吨。去年10月以来，国内大宗商品市场普遍大幅上涨，创出3年来高位，促使我国去年全年进口甲醇超过800万吨，仅上半年就进口425万吨。今年以来，相对较高的甲醇价格严重刺激国内甲醇企业高负荷生产，部分常年未开的装置重启，上半年我国甲醇总产量较去年同期增长约5%。

国内的高产量在一定程度上抑制了国际甲醇对我国的出口，而且，上半年我国对外出口（转口）甲醇约10万吨，较去年同期增长5倍，相对抑制了国际甲醇高昂的价格。对于港口市场而言，进口减少、转口增多，并没有造成无货可用的局面，相反，国内港口地区库存持续维持相对高位，国产货与进口货在港口市场甚至进行了两轮价格博弈，并占据了一部分港口市场。

从数据上来看，2017年上半年，甲醇传统下游整体呈现萎缩状态，尤其环保、安监等造成甲醛对甲醇需求量大减。此外，因原油价格下滑，液化气价格持续走低，二甲醚需求相应减少，从而减少了二甲醚对甲醇的用量。就实际需求来看，上半年传统下游需求占比继续下滑，而甲醇制烯烃占比已超过50%。

贸易方式逐渐改变

产量增多，表观消费量增长，但传统下游需求却在下滑，这表明我国甲醇二次贸易市场继续萎缩。2016年，我国3900万吨的产量及4700万吨的表观消费量，其中约2100万吨没有经过贸易直接进入下游，占比约44.68%，而今年上半年，这一比例已上升至46.15%左右。其中，甲醇制烯烃工厂自有甲醇占了绝大部分比例，而部分甲醛、醋酸、二甲醚、甲烷氯化物等工厂同样自有甲醇装置，严格来讲，这部分甲醇只是中间体，并没有作为正式的商品出现在市场上。

除去这一部分，甲醇工厂直接对下游的厂对厂式贸易也在增加，而沿海盛虹、富德、兴兴等烯烃工厂又占据了大量的进口货物，这样，留给贸易商进行二次贸易的货物更少。上半年在全国范围内开展了长期的环保、安全生产治理，对于甲醇传统零散下游造成了不小的冲击，部分小企业被迫关停甚至拆除，整体上影响了甲醇传统下游的需求。而江苏盛虹、常州富德甲醇制烯烃装置的开启，再度提高了甲醇制烯烃在甲醇下游中的占比。

长远来看，我国甲醇传统下游经过常年的运作，市场已基本接近饱和，并无再度扩张的空间，甲醇制烯烃工厂因用量较大，多数采取自备或长约上游的方式。近年来，随着环保、安监的升级，部分零散甲醇下游正逐步被淘汰，这部分需求将呈持续减少的态势，对于我国甲醇二次贸易市场而言，粗放的经营方式已是过去式，未来经二次贸易环节进入市场的甲醇，将逐步继续减少。