随着我国航空业的不断壮大，地方围绕着机场打造的临空经济区随之铺开。

长沙17日召开新闻发布会，宣布长沙临空经济示范区获批设立，成为继青岛、重庆、北京、上海、广州、成都后全国第七个国家级临空经济示范区。

7个城市获批

长沙临空经济示范区位于长沙主城区东侧，规划面积140平方公里。范围包括长沙县、雨花区、芙蓉区所辖的10个镇(街道)，包含国家级长沙经济技术开发区、长沙黄花国际机场航空产业功能区、黄花综合保税区、高铁新城等平台载体。

作为国家一类航空口岸，黄花机场2016年旅客吞吐量达2129.7万人次，位列中部第一，是中部地区重要的航空枢纽。交通方面，武广高铁、沪昆高铁交汇于此，京港澳、沪昆、长永、长株等高速联通各地，连接机场与高铁的中低速磁悬浮横贯其中，是典型的空港高铁联动区域，也是湖南现代交通体系最完备的综合交通枢纽。

依托航空运输产生的临空经济已成为世界新一轮经济增长极。业内专家认为，湖南临空经济和高铁经济可以联合，构成通向沿海地区、辐射中西部的“空铁联合体”。

根据国家发改委、民航局的复函意见，长沙临空经济示范区下一步将按照“一轴两核三组团”的总体空间布局进行规划建设。即沿着空铁联动发展轴，围绕空港与高铁枢纽两个核心，划分三个产业发展组团和服务片区。

而在长沙之前，已有广州、上海等6个城市的临空经济示范区获批。例如，今年1月，国家发改委和民航局联合印发了关于支持广州、上海虹桥临空经济示范区建设的复函，指导广州和上海有序推进临空经济示范区建设。

其中，广州临空经济示范区规划总面积共135.5平方公里，机场区域面积41.64平方公里。示范区的获批，有利于提升广州白云国际机场作为全球航空枢纽的国际竞争力;有利于带动珠三角地区在更高层次和更宽领域参与全球产业分工。

上海虹桥临空经济示范区规划范围北起天山西路、苏州河，东临淞虹路、外环线，南至沪青平公路，西迄七莘路，占地面积13.89平方公里，其中虹桥机场运营作业区7.15平方公里。该示范区除了建设成为国际航空枢纽、全球航空企业总部基地外，还将建成高端服务业集聚区、全国公务机运营基地和低碳绿色发展区。