中新社北京3月23日电 (记者 周音)中国交通运输部新闻发言人吴春耕23日在北京召开的新闻发布会上说，交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一，2017年，交通运输部将从三个方面积极推进交通运输节能减排工作，打好交通运输领域内的“蓝天保卫战”。

一是推进结构性减排。优化交通运输结构，发挥不同运输方式的比较优势和组合效率。客运方面：优先发展公共交通，大力鼓励慢行交通，倡导绿色出行。货运方面：推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式；同时，完善高速公路电子不停车收费系统，通过提升交通运输运行效率，减少能源消耗和污染排放。

二是加强管理性减排措施。交通运输部已印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》，在国内首次设立船舶排放控制区，强化控制船舶大气污染物排放。目前，在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口，船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%。此外，交通运输部还出台了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》，推动船舶节能减排和航运绿色发展。

三是提升技术性减排水平。交通运输部出台了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆。明确提出到2020年，新能源城市公交车将达20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车辆累计达10万辆。在船舶与港口推广液化天然气和岸电技术，在干散码头建设防风抑尘设施等。

对于高排放车辆管理问题，吴春耕指出，从2009年开始，交通运输部就对营运车辆实施了油耗准入制度，出台了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，规定“不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运”。经过测算，油耗准入制度实施以来，中国营运车辆累计减少燃料消耗980余万吨，减少二氧化碳排放3200余万吨。

吴春耕透露，目前，交通运输部正在研究建立符合中国实际的汽车检测维护制度，借鉴国外先进经验和做法，积极推广应用成套先进技术，发挥汽车维修行业作为“汽车医院”的突出作用，加强对汽车尾气的治理。